公交車可直觀感知信號燈狀態、道路擁堵情況，并根據道路情況提示車速……9月25日，襄陽10臺“智能網聯”公交車，在9路公交線路上正式運行，這標志著襄陽迎來“智能公交”時代。

當日上午，“智能網聯”公交車穿梭在9路公交線路上，多名乘客打卡體驗。銀色車身的“智能網聯”公交全副武裝，搭載智聯系統、司機終端信息顯示屏、乘客信息交互屏和車尾綜合信息共享大屏等智能網聯設備。

“‘智能網聯’公交主要基于車路協同系統控制。”襄陽市公交集團車管技術部副主任張波介紹，智能公交車安裝OBU，道路安裝RSU，相當于兩個對講機，實現同頻段通信，進而實現車路協同。

乘坐9路“智能網聯”公交車，從人民廣場西(市公交集團)出發，沿途經過天元四季城、人民路小學、人民路風華路口、人民路長虹路口和人民路漢江路口共5個智慧交通路口。

在這條襄陽“最智慧”的路段，智能網聯公交車尾綜合信息共享大屏會顯示信號燈信息、事故提示、標牌提示等預警信息，服務后車的駕駛決策;乘客信息交互屏，顯示實時車速、預計到站時間、進出站引導等信息;司機終端信息顯示屏，可根據場景觸發情況預警，并可根據道路情況給出綠波車速建議。

“相比傳統公交，‘智能網聯’公交”更安全、更智能、更快捷。”張波介紹，若實現公交信號優先，根據公交發出的優先通行請求，交通燈可延長綠燈時長、減少紅燈等，公交出行將更快速。

下一步，襄陽公交集團將對9路剩余老車型進行技術改造、設備加裝，爭取年底實現智能網聯功能的全覆蓋，并積極與交管部門對接，最終實現公交信號優先，實現半小時城區公交線網快速通行，為襄陽創建國家級車聯網先導區貢獻力量。