“現在1路公交車已經恢復運營,接送孩子、到縣城菜市賣菜方便多了。”近日,桂林市龍勝各族自治縣紀委監委的紀檢監察干部到龍勝鎮雙洞村開展回訪時,村民陳大娘開心地說道。
2023年4月7日,該縣紀委監委派出紀檢監察干部赴龍勝鎮開展調研走訪時,收到了陳大娘等幾人關于“1路公交車停運近3個月”的問題反映。
“1路公交車過年之后就停了。原來每20分鐘就有一趟公交車往返縣城,可方便了。”
“現在到縣城接送小孩、挑點菜到縣城都要四處找人拼車,進縣城一趟要耽擱大半天。”
接到群眾反映后,該縣紀委監委當即向縣交通運輸局調查核實。經了解,2023年以來,縣城公共汽電車線路由龍駿公交公司管理運營。由于該公司庫內公交車輛數量有限,2月15日,公司采取了優先安排乘客量較多的線路運營、暫時取消客流量較少1號線路的運營方案,打算待新購入的車輛獲得運營許可后,再投入運營。直至4月初,新購入的8輛大型普通公交車需辦理審批程序,未投入使用,該線路仍未恢復運營。
該縣紀委監委駐交通運輸局紀檢監察組在了解公交車停運原因后,督促縣交通運輸局、龍駿公交公司相關負責人壓實責任,及時解決問題。4月10日,收到問題反饋的第一個工作日,龍駿公交公司統籌車輛管理,從可運營車輛中調配一輛公交車“重啟”1號公交線路,開通了6個班次。4月11日,龍駿公交公司調配2輛公交車運營1號公交線路,恢復至20班次/天,積極回應群眾出行難訴求。
1路公交車“重啟”后能否長期運營?為徹底解決這個涉及群眾切身利益的問題,防止“一督了之”,該縣紀委監委駐交通局紀檢監察組開展“下沉式”監督,聚焦公交車運營情況、新購車輛審批工作、公交管理部門責任落實情況等重點內容,采取“四不兩直”的方式,深入公交站點、龍駿公交公司、交通運輸局開展監督檢查。同時,縣紀委監委駐交通運輸局紀檢監察組組長對縣交通運輸局相關負責人進行談話提醒,督促其從根本上解決問題,壓實相關部門、龍駿公交公司負責人責任,緊盯龍駿公交公司新購入的8輛大型普通公交車運營許可審批工作,推動制定相關制度,保障縣城公共汽電車線路正常運營,切實解決群眾公交出行需求。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...