疫情期間,一人一座、快速直達的定制公交受到通勤族的歡迎。2022年4月13日上午,記者從北京公交集團獲悉,今年計劃在麗澤商務區試點“需求響應式”公交服務,推出優享巴士新產品。
北京公交集團線網中心副經理季欣榮介紹,圍繞區域內短途出行需求,北京公交集團創新定制公交服務模式,按照“定站不定線,按需派車”原則,采用線上預約、線下核銷的方式,為區域內市民提供定制化公交出行服務。
去年,公交集團與海淀區、朝陽區、豐臺區交通委及東湖街道辦事處、豐臺科技園管委會等政府部門進行調研,依托定制公交新型出行服務,群策共治規范地鐵周邊交通秩序。于去年4月開通了望京區域巡游,后續又開通了環球度假區、蘇家坨、小紅門、豐臺科技園區、回龍觀區域巡游,望京的巡游日均已突破2000人次,豐臺科技園日均達1000余人次。
從效果上看,巡游定制公交的開通,由于服務了市民出行“最后一公里”,有效解決了共享單車無序投放,改善地鐵周邊亂停亂放,提升了道路通行條件;另一方面,巡游定制公交為市民提供全天候的服務,彌補了特殊天氣時居民步行、騎行的不便,在特殊天氣時客運量比平時增長30%左右。
今年,公交集團計劃在麗澤商務區試點需求響應式公交服務,推出優享巴士新產品,升級差異化、個性化服務,從響應時間、需求匹配度、乘車效率、舒適度等方面充分發揮需求響應公交相比傳統公交的優勢,服務通勤通學出行需求,降低預約成行人數門檻。同時,完善人、車、線、站等資源分配算法,按預約出行需求靈活設站。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...