近日,成都公交首個“巴士驛站”在金沙公交樞紐站正式亮相。該驛站位于一樓大廳西南側,占地25平方米,可為乘客提供失物招領、換乘咨詢等多項出行服務。“巴士驛站”內,設置沙發、電腦、空調、飲水機、微波爐、冰箱、充電插座等便民服務設施,真正實現乘客“冷可取暖、熱可避暑、渴可喝水、累可歇腳”。

據成都公交集團負責人介紹,結合“巴士驛站”,金沙公交樞紐站升級完善了無障礙電梯全樓層服務。乘客獲取車輛到達信息后,走出“巴士驛站”便可乘坐無障礙電梯直達快速公交入口,電梯口還專門增設了檢票閘機和應急通道,方便老年乘客、推嬰兒車或攜帶大件行李的乘客。
下一步,成都公交集團將認真梳理場站資源,在具備條件的場站繼續打造“巴士驛站”,便利更多乘客。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...