2022年9月7日,繼8月份30輛金旅氫燃料電池公交車交付山東淄博后,又一批金旅氫燃料電池公交車從廈門啟程。據悉,總數為100輛的金旅氫燃料電池公交車將于近期全部交付淄博,助力淄博公交打造“氫能時代”。

近年來,既是經濟大省、又是能源大省的山東,正積極布局氫能產業發展,其中淄博在發展氫能產業上具有扎實的基礎和獨特的優勢:淄博擁有價格低廉的海量氫源;淄博可提供氫氣的生產、儲存、運輸等全流程服務,不僅能夠滿足數萬輛氫燃料客車的用氣需求,還可以輻射山東及周邊地市的氫氣儲備和運輸。2022年2月在淄博市2022年政府工作報告會上,淄博市再次明確2022年的氫車推廣目標,提出形成200輛氫燃料電池汽車應用場景,打造氫能和燃料電池、新能源汽車、自動駕駛等產業新地標等計劃。淄博市潛在的巨大的氫車市場在政策推動下不斷成型。

如今,隨著氫燃料公交車的投入運營,對氫能的利用已經走進了淄博市民的日常生活中。氫燃料公交車車輛噪聲小,運行平穩,真正實現了零排放、無污染,其眾多優點令人稱贊不已,而剛到淄博的金旅氫燃料電池公交車也迅速得到了廣大市民的喜愛。
作為國內氫燃料客車的領跑者,金旅早在2010年就成立了專門的氫燃料技術研發團隊,并在2016年推出了第一代氫燃料電池客車。2017年金旅8米氫燃料電池客車在獲得公告后,先后在廈門、上海汽車城等地進行示范運營并取得了良好運營效果。隨后,金旅承擔了國家科技部2018年度重點研發計劃新能源汽車專項課題(4.4“高環境適應性的公路客車燃料電池動力系統和整車集成技術”),技術創新實力不斷得到行業認可。2020年據中國汽車工業協會數據,在FCEV全國銷售燃料電池汽車的23家車企中,金旅客車以288輛位居榜首,展示了氫燃料電池客車先行者的實力。

此次淄博的100臺氫燃料電池公交車為金旅10.5米川流系列氫燃料電池公交車XML6105JFCEV,凝聚20年新能源技術探索應用經驗12年氫燃料電池技術的創新研發成果,是金旅響應國家新能源政策、結合自身技術優勢,全新開發的一款新能源城市客車。
該車采用國際頂尖氫燃料電堆技術,具有長壽命、高效率、高可靠性等優點,并且在實際運營中具有長里程(續駛里程超過500公里),快充注(一次加氫10-15分鐘),零污染,零排放等諸多優勢。
整車全新造型美觀時尚,加寬的車身設計能更好滿足現代城市客車大容量的市場需求;車輛空間寬敞明亮,視野通透,商務座椅柔軟舒適,采用進口氣囊懸架,USB充電接口,為乘客營造更加溫馨舒適的乘車環境。整車應用創新輕量化車身技術和陰極電泳工藝,并有遠程監控車聯網平時實時監控,故障預警,讓車輛的運營管理更加高效安全。
值得一提的是,為確保氫能的使用安全,該車還專門配備了氫濃度傳感器、氫碰撞感應系統、氫堆降溫ATS系統,以及駕駛員疲勞監控系統、客流計數器、紅外測溫儀、胎壓監測系統等多種安全裝備,確保氫燃料公交車的日常運營安全無憂。
一排排藍色的金旅川流氫燃料電池公交車帶著美好的心愿踏上旅程,希望盡快投入運營,助力淄博打造國家燃料電池汽車示范城市,“氫”心守護淄博的白云藍天。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...