上海正在有序推進復工復產工作,市民對乘坐公共交通工具出行的需求也開始上升。目前,公交車尚未恢復運行,公交公司為復工企業提供“點對點”定制班車服務。6日上午10點,上海浦東開行首輛復工復產定制班車,助力企業盡快恢復生產。

上海浦東開行首輛復工復產定制班車。(受訪者供圖)
據介紹,英運物流(上海)有限公司是浦東新區首批批準的復工企業,由于部分員工分散居住在公司周邊的村鎮,一時間找不到其他合適的代步方式,企業員工如何安全到崗成了難題。浦東新區有關部門了解情況后,為企業對接了公交公司,在摸清返崗員工情況的基礎上,首次安排了復工復產定制班車服務,通過“點對點”的方式將復工員工一次性集中接送到企業。
“作為公交營運公司,我們也正在積極進行復工復產的準備。雖然是臨時接到這次班車業務,但其實我們已經有所準備,保障人員已經在公司集中住宿了一個多月,車輛也在定期進行維護保養,隨時可以上路運行。”上海浦東楊高公交川沙分公司相關負責人徐政衛說。據了解,該公司的公交車輛一直在承擔防疫物資、核酸樣本、方艙出院人員等城市轉運保障任務。
復工復產定制班車按要求張貼車輛“場所碼”,車輛營運途中,駕駛員會提醒復工人員上車登記掃碼,乘車期間規范佩戴口罩,遵守相關的防疫規定。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...