10月21日,由厚普股份參與承建的中石油廣東佛山羅格加油加氫合建站完成首車加注,標志著中國石油公司在廣東地區的第一座加氫站完全具備加氫條件,厚普股份助力廣東地區又一座加氫站正式建成,開啟了廣東中石油的氫能時代。

中石油廣東佛山羅格加氫站首車加注,圖源厚普股份
中石油廣東佛山羅格加氫站設計加氫能力500kg/d,該項目由厚普股份旗下厚普裝備公司提供配套、液空厚普(ALHP)提供集成服務,厚普技服公司提供調試及地售后保障服務。站內配置的45MPa氫氣隔膜式壓縮機橇、加氫機、卸氫柱、順序控制盤等設備以及站控系統、安防系統、收費系統均由厚普股份旗下公司自主研發設計與制造,產品安全可靠,技術先進,操作便捷,智能化程度高。首次試加氫,一次性無故障完成加注,各項指標均到達設計要求,彰顯了厚普股份“一站式”加氫站服務能力。
厚普股份作為國內氫能加注應用領域的領軍企業,緊跟國家能源發展戰略,帶領旗下厚普裝備、厚普工程、厚普技服、安迪生、液空厚普等子公司,先后參與了目前全球加注量最大的北京大興加氫站、北京冬奧會4座加氫站、西南地區首座70MPa加氫站、西北地區首座液驅式氫能加注站、安徽省首座智慧能源服務站等60余座國家級、省級示范加氫站項目,其中加氫站設計和整體EPC總承包業績穩居全國第一,在行業中創造了多個第一加氫站引領標桿。厚普加氫站成套設備以性能卓越、品質優良入選四川省名優產品目錄。
厚普股份正在持續加強氫能裝備研發與制造優勢,不斷提高加氫站整體服務水平,夯實氫能“制儲運加”全產業鏈的核心能力,積極推動氫能行業發展,為守護好我國的“綠水青山”,實現“雙碳”目標貢獻力量。
近年來,中石油按照“戰略布局、穩步推廣、規模發展”三步走階段部署發展氫能,重點發力,多元化制氫、低成本高效儲運氫,致力打造國內領先的氫能供應商、貿易商、服務商。
按照“清潔替代、戰略接替、綠色轉型”三步走總體部署,中石油氫能產業鏈與天然氣產業鏈及可再生能源協同發展,將發揮現有制氫能力和副產氫資源與二氧化碳捕集利用相結合,實現“藍氫”供應,部署建設20個氫提純項目,重點滿足城市交通用氫需求。
今年以來,中石油持續發力供應端,同時推進在氫能全產業鏈中制、儲、運、加等各個環節的探索和技術研發,完善上游產業鏈氫能技術體系,致力于破解氫能供需不匹配的難題。

中石油2022年氫能布局,全球氫能整理
未來,中石油表示將通過聚焦關鍵核心技術、聚焦創新支撐平臺、聚焦專業人才隊伍、聚焦國際合作機遇,繼續在供應潛力大、產業基礎實、市場空間足、商業化實踐經驗多的地區,穩步開展試點示范,不斷提升氫能產業及其他新能源產業的競爭力和創新力。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...