2022年10月26日,交通運輸部發布了《關于命名江西省貴溪市等8個縣(市、區)城鄉交通運輸一體化示范縣的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》命名江西省貴溪市、河南省禹州市、重慶市永川區、四川省犍為縣、青海省樂都區、新疆維吾爾自治區伊寧市和昌吉市、新疆生產建設兵團五家渠市,共8個縣(市、區)城鄉交通運輸一體化示范縣稱號。

原文如下:
交通運輸部關于命名江西省貴溪市等8個縣(市、區)城鄉交通運輸一體化示范縣的通知
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳(局、委):
根據《城鄉交通運輸一體化示范縣創建管理辦法》(交運發〔2022〕24號)、《交通運輸部辦公廳關于組織開展延續創建的第一批城鄉交通運輸一體化示范創建縣驗收工作的通知》(交辦運函〔2022〕366號),交通運輸部組織開展了延續創建的第一批城鄉交通運輸一體化示范創建縣驗收工作。經縣級申請、省級交通運輸主管部門審核、交通運輸部驗收、社會公示等程序,江西省貴溪市、河南省禹州市、重慶市永川區、四川省犍為縣、青海省樂都區、新疆維吾爾自治區伊寧市和昌吉市、新疆生產建設兵團五家渠市等8個縣(市、區)達到城鄉交通運輸一體化示范縣創建預期目標,驗收合格,交通運輸部決定命名江西省貴溪市等8個縣(市、區)為城鄉交通運輸一體化示范縣,現予以公布。
此次命名的示范縣要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,建立健全城鄉交通運輸一體化發展長效機制,持續推進城鄉交通運輸基礎設施、客運服務、貨運與物流服務一體化建設,進一步提高城鄉公共服務均等化水平,為鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興提供有力支撐。
陜西省大荔縣在規定時限內未申請驗收,湖南省湘潭市未通過省級交通運輸主管部門驗收審核,天津市武清區創建期結束后驗收不合格,交通運輸部決定取消陜西省大荔縣、湖南省湘潭市、天津市武清區城鄉交通運輸一體化示范創建資格。
交通運輸部
2022年9月30日
(此件公開發布)
抄送:武清區、貴溪市、禹州市、湘潭市、永川區、犍為縣、大荔縣、樂都區、伊寧市、昌吉市、五家渠市人民政府,中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...