
11月4日從東風悅享科技有限公司(簡稱“東風悅享”)獲悉,目前,由該公司提供的無人駕駛公交車已納入河北雄安新區的公交線路,這是全國首例將自動駕駛車輛納入公交運營的案例。
今年4月8日,東風悅享旗下子公司悅享雄安科技有限公司(簡稱“悅享雄安”)正式揭牌,開始在雄安新區進行自動駕駛車輛道路測試。悅享雄安在901公交路線投放了7臺L4級別的高度自動駕駛公交車sharing-bus,在容東片區開展基礎性能、試乘體驗測試逾2400小時,累計超過1萬公里。無人駕駛公交車大小只有一般公交車一半,最多容納12人,遇行人和障礙物會自動提前20米減速。
雄安數字交通實驗室負責人任大凱介紹,當地正在部署激光雷達項目,這是國內首次大規模把激光雷達在路側進行布置。激光雷達能把道路上所有交通參與者進行數字化,精準掌握每個路口的人、車情況。未來每輛車的信息、每條公路的信息都會被數字交通平臺統一收集起來,每輛車都會按平臺給出的最優路線出行。
今年年底,901公交線路將接入雄安新區監管平臺和遠程駕駛平臺,該線路全部運力均由無人駕駛車輛承擔。作為東風公司技術中心成功孵化的第一家公司。
去年12月,東風悅享“春筍號”在武漢經濟技術開發區正式上路運營,成為國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...