等許久不來一輛，然后一下子連來好幾輛，從車站頭跑到車站尾找到自己要乘的那趟時，車輛已經完成上下客啟動離站——相信不少市民在乘坐公交車時都曾遇到這樣的場景。為給市民提供更加安全舒適、便捷可靠、智能環保的客運服務，規范營運服務行為，近日南京市公布《城市公交行業服務規范》征求意見稿，對市民公交出行中遇到的問題做出明確規定。

記者從市交通運輸局了解到，該服務規范包括從業人員服務規范、車輛管理、線路運營、候車設施要求等幾個方面。從業人員服務規范中規定：駕駛員應按規定線路、走向、班次、站點、車道行車，不得擅自越站甩客、追搶客源、改道行駛。車輛運營途中應規范停站，停站時自第三輛車起必須做到“二次停靠”帶客。車輛未駛出站區，遇有乘客跑來要求乘車時，應主動停車帶客，但嚴禁滯留站臺候客。

對于車內的服務設施，征求意見稿也有具體要求。例如，報站設施內容設置應做到規范，不得插播與行車安全服務無直接關聯的內容;報站設施應報清線路路別、車輛行駛方向、到達站名、下一站站名及地鐵換乘提示，大型集散站點應報清轉乘路別;報站設施語音應清晰，內容準確，音量適中。對于安裝空調設施的車輛，應在車廂前部醒目位置設置溫度計;在車廂內溫度高于28攝氏度、低于12攝氏度時，應開啟空調設施;無需使用空調時，應打開換氣扇，保持空氣清新。

征求意見稿同時也對乘客提出一些具體要求，比如，對裸身者、酒后無自控能力者、無人陪護的行為不能自理者，以及違反防疫等公共衛生要求者，駕駛員應勸阻其乘車。

市交通運輸局相關部門負責人介紹，這套服務規范是依據《城市公共汽車和電車客運管理規定》《江蘇省道路運輸條例》《南京市公共客運管理條例》等規定、條例及相關法律法規，結合本市實際制定的。待服務規范正式實施后，原《南京市公共汽車客運管理工作規范》將同時廢止。