12月12日8時30分,位于國貿地區的郎家園公交站,815快、930路、823路等多路跨省公交陸續抵達,將住在河北燕郊、香河等地的跨省通勤族送到寫字樓附近。為保障復工復產,北京公交集團加強跨省線路運力保障,根據客流增加車次,每輛車每天不少于兩次全面消殺。12月12日起,京津冀定制快巴也恢復運營,方便北三縣居民快速往返國貿地區。
12月12日凌晨3時剛過,938快駕駛員朱建波便已抵達位于香河的車隊。他登上一輛938快公交車,檢查車況及消殺完成情況。在他上車之前,專職消毒人員已對車輛完成全面消殺。
“根據公交集團要求,每日由專人負責按1比40含氯消毒液,對車輛的座椅、扶手、車門把手、刷卡機等部位進行不少于兩次全面消殺。行駛時持續保持開窗通風,確保車內空氣流通。”朱建波邊說邊檢查車輛左前、右后車窗是否打開至規定寬度。“現在天冷了,既要保證通風,也要考慮車廂溫度。”首班車發車前,朱建波提前開啟暖風,并將風量調到最大。
為保障跨省通勤族出行,北京公交集團加強跨省線路運力保障。“從12月7日起,區域內19條跨省線路穩步增加運力,周一早高峰,相較上周增加31車次,全天計劃發車1398車次。”客五分公司燕郊區域智能調度中心主任王春全介紹,為確保安全,調度員采取“不見面”交接班,清場全面消殺后,接班人員才能進入調度平臺。
雖然客流尚未達到通勤高峰水平,但各條線路已做好了充分準備。“除了增加車次,沿線還配備了17部公交車作為機動運力,隨時可以投入運營,視客流情況采取調度措施。”王春全說。
12月12日起,京津冀定制快巴陸續恢復運營,不再對跨地區流動人員查驗核酸陰性證明和健康碼。從京津冀城際公交服務有限公司獲悉,為確保線路順利開通,車輛提前5天進行了全面檢查。恢復運營前,擬投放的25部定制快巴車輛全部完成消殺。早高峰時段,從燕郊進京的定制快巴發車19部,大廠發車2部,香河發車1部。目前,京津冀定制快巴平臺已安排好一周車次,乘客可通過平臺查詢班次安排并在線購票。(北京日報 孫宏陽)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...