紅網時刻新聞12月18日訊(記者 曾擁璇 通訊員 周亞旭)12月18日,湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程開工動員大會在永州市舉行。永州市委書記朱洪武宣布開工,市委副書記、市長陳愛林,省交通運輸廳副廳長羅恒,湘水集團黨委書記、董事長易放輝出席并講話,市人民政府副市長劉衛華主持。

湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程開工動員大會現場。
據悉,湘水集團投資建設的湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程按 1000 噸級標準改建瀟湘船閘(含魚道工程)和擴建浯溪二線船閘(含魚道工程),船閘有效尺度均為200米×23米×5.0米(長×寬×門檻水深);按1000噸級標準整治湘江永州萍島至浯溪樞紐段航道82公里,航道標準尺度為2.4米×60米×340米 (水深×航寬×彎曲半徑):航道全線配備一類航標,同步建設航道站3處,錨地管理區1處及水運事務中心設施3處,項目總投資31.45億元,建設工期36個月。
易放輝表示,作為全省五網建設的先鋒隊、主力軍,將以黨的二十大精神為指引,扛牢“守護好一江碧水”政治責任,聚焦主責主業,充分發揮專業、技術、資源優勢,將切實加強對項目建設的監管,積極做好項目建設的各項協調和服務工作,確保工程“按期、優質、高效、安全、廉潔”完成各項任務,將項目打造成群眾滿意的民心工程、政府放心的品質工程、環境友好的綠色工程、陽光透明的廉潔工程,以實際行動更好地服務國家“交通強國”戰略目標。

湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程示意圖。
羅恒指出,湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程是交通運輸部和湖南省重點基礎設施建設項目,也是湖南省融入長江經濟帶發展的重點水運工程,要把工程項目建設作為做好“六穩”工作、落實“六保”任務的重大舉措來抓,希望各參建單位永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風,全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程,充分展現國企擔當,為“加快建設交通強國”“構建現代化基礎設施體系”,實施“三高四新”戰略、建設現代化新湖南貢獻水運力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...