
“五十里濱江五十景”,濱江沿線已成為宜昌全新的樂活帶和展示地。
春節將至
,游子
歸鄉,游客來宜,為方便人們漫游濱江、感受宜昌,吸引
人才回宜發展,助力長江大保護典范城
市建設。
宜昌
公交集團將于
1月18日開通春節濱江觀光定制巴士,運行至2月4日,共計18天。

春節濱江觀光定制巴士(所有車輛車身均有醒目標識及全車廣告畫面)從燈塔廣
場和葛洲壩
船閘雙向對發,經猇亭大道、沿江大道往返運行,線路全程52公里。
沿途停靠濱江
沿線的
10處主要景點。
春節濱江觀光定制巴士首末班時間分別為10:00至20:00,發車間隔約20分鐘。

市民可通過現金或掃碼支付,購買春節濱江觀光定制巴士日票或通票,持票乘坐。
日票票價為8元/人,乘客可持票在18天內任選一天,無限次乘坐春節濱江觀光定制巴士及常規公交;
通票票價為28元/人,開行的18天內
每一天,乘客都可持票無限次乘坐春節濱
江觀光定制巴士及常規公交。
除了在春節濱江觀光定制巴士車上購票外,公交集團還在城區設置了60個售票點,分別位于城區53處BRT站臺、火車東站公交樞紐4號站臺等地。
1月16日起,市民便可提前購票。

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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...