隨著蛇年春節長假的落幕,中山迎來了客流返程的高峰期。為有效應對這一挑戰,中山公交集團迅速響應,采取了一系列高效、貼心的措施,全力保障市民和乘客的公交出行需求。
精準投放運力,確保出行順暢
面對返程客流的變化,中山公交集團依托后臺大數據系統,對各線路客流特征進行了深入分析,并據此實施了公交營運精準投放方案,確保高峰時段乘客能夠順利出行。在應急運力方面,中山公交集團提前預判,增加了應急運力儲備,并根據客流實際隨時投入運營。
高鐵站是返程旅客的關鍵集散地,中山公交集團積極對接廣珠城軌,根據每天高鐵到站情況,動態增開002路等接駁城軌站線路的運行班次,其中城軌中山站的公交末班車運營至凌晨2點,實現了公交服務與高鐵服務全時段接駁。年初五晚上11點半,剛下高鐵的劉先生走出城軌站,就坐上了等待發車的002路公交車,“沒想到這么晚了還有公交車,而且時間上銜接得這么好,非常方便。”劉先生說。在各交通樞紐,中山公交集團還安排了人員值守,實時掌握客流動態,確保乘客能夠順利踏上返程之路。

安全是公交運營的基本保障,為確保緊急情況下的乘客安全,中山公交集團春運前組織所有駕駛員進行了專項應急演練,提升駕駛員應急處置能力,為乘客提供迅速、有效的安全保障。
特別是針對深中跨市公交線路,中山公交集團通過強化乘客安檢、車輛安檢與調度排班的聯動機制,以及加強售票平臺的網絡保障,應對返程大客流挑戰,確保乘客順利、安全出行。
中山公交集團通過利用車載監控系統實時監控駕駛行為、實施車輛動力電池24小時監控等,且日均安排42人次管理人員上站上線巡查維護、每日對2000多輛公交車進行全面檢查等多種措施,加大安全保障力度。
志愿服務助力,溫暖乘客心田
為應對返程客流高峰,中山公交集團在中山汽車總站公交樞紐站、城南公交樞紐站、城軌中山北站公交樞紐站、城軌中山站公交樞紐站以及深中跨市公交博覽中心樞紐等重要地點部署了志愿者,為出行市民提供導乘、搬運行李等服務,在深中跨市公交樞紐還聯合團市委青年志愿者協會、遠洋社區等安排志愿者協助乘客購票、維持秩序、提供出行指引等服務。春節期間,中山公交集團共安排了超過50人次志愿者提供志愿服務。

據統計,截至2月3日,中山公交集團在春運期間已累計運送乘客達430多萬人次,其中春節期間近100萬人次。特別是深中跨市公交投運首個春運以來,累計發送約3000班次、近13萬人次(其中春節期間約1000班次、3萬人次),為深中兩地間旅游出行提供了極大的便利。
春節期間,中山公交集團3000多名員工堅守崗位,全力保障了全市210條公交線路的順暢運營,為市民的春節出行提供了堅實保障,贏得了廣大市民的廣泛贊譽。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...