近日,智慧互通科技股份有限公司中標天津市中心城區交通示范區-暨河北區智能路網建設項目EPC總承包。通過AI+N,智能路網項目將整體提升天津市河北區的中心城區智能交通綜合示范區建設,讓城市更美好。
近代中國看天津,百年天津看河北。河北區是天津市的中心城區之一,還是市區重要的發祥地之一。近年來,為了加快城市更新的步伐,改善中心城區的城市面貌,河北區開展了一系列大規模的改造升級工作,致力于對中心城區的城市和居住環境進行整體提升,從而達到完善城市功能、優化產業結構、改善人居環境、推進土地集約利用等目標。其中,通過運用高科技手段,對中心城區的交通進行科學規劃和改造,也成為重要的工作部分。
依托本次實施的河北區智能路網建設項目,智慧互通(IICT)將圍繞落實國家智慧城市發展戰略和實施“互聯網+”行動計劃,充分結合河北區的特點,為河北區量身打造智能路網建設方案,從人工智能動靜態交通管理、智慧停車、智慧交管、智能路網、車路協同及大數據應用等領域與河北區的中心城區交通改造工作進行結合,助推河北區智能路網建設,并以此促進區域新業態、新產業發展。
通過智能路網建設項目的實施,河北區將創下多個“天津第一”,建設成為天津市首個動靜態綜合交通示范區、首個智慧停車全無感支付示范區、首個“全息路口”干線路網體系、首條中心城區智能網聯汽車實驗路段、首個旅游景區自動駕駛示范環線、首個區級共享單車管理體系、首個中心城區智慧人行橫道。下一步,智慧互通(IICT)將繼續提供技術方案及落地項目經驗,全面提升河北區智能化管理水平,提升城市品質,進一步擴展到天津全市。
智慧互通(IICT)是智能路網(IRN)概念與技術的開創者。智能路網源于服務交通管理及城市治理并面向未來的視角,是具有區域時空感知及自主決策控制能力的虛實平行道路網絡系統。智能路網基于傳感器、物聯網、5G、大數據、人工智能、區塊鏈、云計算、邊緣計算、星地協同、高精地圖、網絡安全等多種技術集成與融合創新應用,作為一個總承載,致力于為當前智慧交通領域的“智能紅綠燈”“全息路口”“車路協同”“智能網聯”“智能網聯汽車”“自動駕駛”等子項應用打造一個智能化支撐系統。
智慧互通(IICT)于2015年創立于北京中關村,是一家專注于計算機視覺與智能傳感領域技術研發與應用的人工智能高科技企業,為高位視頻(ASE)、車態感知(VSA)、全息道路(HRS)、智能路網(IRN)技術的開創者及解決方案提供商,旗下擁有核心品牌:“愛泊車(AIPARK)、愛通行(AITS)、領航者(AIPILOT)”。核心產品技術已廣泛應用于北京、上海、廣州、深圳、天津等45個一二線城市,每年服務車次10億+。2022年7月,智慧互通入選國家科技部支持建設的“國家新一代人工智能開放創新平臺(智慧交通車態感知)”,成為全國包括百度、阿里、騰訊、華為在內的23家國家級人工智能創新平臺之一。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...