尊老敬老是中華民族傳統美德，城市公共交通系統也將愛老助老作為行業準則，但你可知道，公交司機那一聲聲“請給老年人讓座”呼喊背后的無奈？

老人不落座公交不發車引發的“奇葩”案件

2月7日9時許，廣東珠海。網傳一位公交車司機要求老人入座后才開車，但老人執意站著。一年輕小伙上前指責老人耽誤了全車人的時間，二人大打出手。

2月26日，事情有了后續進展。據華商報大風新聞，老人患有腰椎疾病，不能久坐，且距離目的地僅一站路，便選擇站著。當時公交司機堅持不坐不開，見老人拒絕干脆熄火下車。在廝打過程中，老人左眼眼瞼裂傷，縫了4針。小伙5根肋骨骨折，其中一根扎到了肺部。原本一起普通的治安案件轉為刑事案件，老人因涉嫌故意傷害被取保候審。

每一條離譜規定的背后都有過慘痛的教訓

“老人不坐公交不發車”看似離譜，其實隱含著前人踩過的“坑”，正是“前車之鑒”形成了公交系統內部的潛規則。電動公交車采用無級變速，慣性大，經常急走急停，而老年人體弱多病行動遲緩，一個急剎車很容易出事，到時候免不了一筆賠償。乘客傷亡，公交公司賠償，司機或因交通肇事犯罪而坐牢，背上案底還可能影響子女未來。他真的太難了！

即便乘客不配合司機安排落座，公交公司也得賠償嗎?是的，客運關系中的承運人處于弱勢。

從民事法律關系分析，公交車司機急剎車等原因導致乘客受傷，乘客可以選擇以侵權（身體權、健康權、生命權糾紛）或者違約（客運合同糾紛）為由請求公交公司賠償。以侵權為由追責實行過錯責任原則，而追究合同違約責任則適用無過錯責任原則，即除非傷亡因乘客自身健康原因造成，或者是乘客故意、重大過失造成的，乘客的一般過失不能減免公交公司的賠償責任。

一則最近報道的案例可以幫助大家理解司機師傅的執拗。

2021年5月，北京通州。公交司機賈某剛駛出公交站臺不久，發現與后方另一輛公交很近，下意識的一腳急剎車將過道中站立著準備下車的張某摔倒，經送醫搶救無效死亡。經查，兩輛公交車之間有足夠的空隙，賈某一時疏忽產生誤判。賈某構成交通肇事罪，被判有期徒刑11個月。公交公司對死者家屬進行了民事賠償。

上有公司規矩，下有乘客抱怨，只要壓力與風險常在，公交司機兩頭受氣的處境便不會改變。相信大家對公交車上“給老年人讓座”的提醒有了更深的理解，也希望老年朋友能給予司機師傅更多包容，您坐好，他安心，旅途中的每個人才能順心。