4月13日，2023城市公共交通高質量發展研討會在浙江省寧波市舉行，來自遼寧、山東、浙江、江蘇等地的50余位行業管理部門、公交運營企業、運輸裝備制造企業代表及業內專家參會，共同探討公交高質量發展新路徑。
會上，多位運營企業代表分享多元特色公交發展經驗。寧波公交按照“一線一特色，一車一景觀”的發展理念，推出多種特色公交服務。南京東山公交客運形成了“以純電動、混合動力公交車為主，氫燃料電池公交車為輔，保有少量燃油公交車”的多元車輛結構，降低運營成本。
盤錦客運公交打造“城市、城鎮、鎮村”三級公交網絡，實現全域客貨郵融合發展。宇通客車作為車輛生產制造企業，推出多款新能源客車和智慧客車，讓公交出行更便捷、舒適、安全。
交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心智能交通部總工李成認為，推動公共交通特別是新能源公交高質量發展，需要各地加快構建便利高效、適度超前的充換電網絡，積極探索動力電池更換技術解決方案。
在圓桌交流環節，青島城運控股集團、哈爾濱公交、紹興公交等企業就多元化經營、降本增效等熱點展開討論。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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