為深入貫徹落實《中共吉林省委、吉林省人民政府關于深入貫徹<交通強國建設綱要>建設高質量交通強省的實施意見》和《吉林省人民政府關于城市優先發展公共交通的實施意見》精神,不斷提高城市公共交通服務品質,近日,省交通運輸廳、省發展和改革委員會、省工業和信息化廳、省公安廳、省財政廳、省人力資源和社會保障廳、省自然資源廳、省住房和城鄉建設廳、省衛生健康委員會、省總工會、省地方金融監管局、國家稅務總局吉林省稅務局、省紅十字會聯合印發了《城市公交行業服務品質提升工程行動方案(2023-2025年)》。
《方案》明確了十三項推動措施:
一是保障城市公交基礎設施用地,在國土空間總體規劃中統籌考慮公共交通的空間需求,將城市公交各類場站設施的建設與城市舊城改造和新城建設同步實施。
二是加強城市公交設施綜合開發,鼓勵對現有公共交通設施用地進行立體開發,積極拓展停車、房屋租賃、商貿、金融、餐飲、廣告等服務功能,在確保安全的前提下,鼓勵城市公交企業將公交充電站(樁)面向社會開放使用,并可合理收費。
三是合理規劃公交線網布局,加強城市公交、定制公交與機場、高鐵站的有機銜接,在運營時刻、組織調度、運力安排等方面加強協同銜接和應急響應。
四是推進適老化交通出行服務,切實改善老年群體等特殊群體的乘車環境。
五是推進城市公交暖候車室建設,試點推進在城市公交領域打造集電子站牌、商品售賣、旅游查詢、如廁等服務于一體的暖候車室,提升群眾冬季候車體驗。
六是切實保障城市公交路權優先,積極設置分時段或全時段公共交通專用車道,大力推進公交信號優先,逐步擴大公交信號優先范圍,保證公交車輛通行優先權,切實提高公交車輛通行速度和準點率。
七是科學合理確定公交票價票制,合理確定公交票價,鼓勵采取月票、年票、換車優惠票等多種票價票制,引導居民選擇公共交通出行。
八是提升公交車輛綠色裝備水平,加快老舊公交車更新步伐,加大新能源公交車的推廣應用力度,改善乘車條件,鼓勵有條件的城市積極推廣氫燃料電池公交車應用。
九是落實國家稅費減免優惠政策,按規定對城市公交企業購置的公共汽電車輛免征車輛購置稅并免征城市公共交通公交場站城鎮土地使用稅,依法免征城市公共交通車輛車船稅。
十是推進公交智能化系統建設,加快推進信息技術在公交線網優化、運營調度、服務監管和行業管理等方面的應用,積極向社會提供車輛定位、線路跟蹤、到站預測等出行信息。
十一是積極開展城市公交駕駛員應急救護知識培訓,提升駕駛員應急處置能力。
十二是建立完善城市公交服務質量考核辦法,將考核結果作為政府給予運營補貼、企業準入與退出的重要依據,促進城市公交企業依法經營、規范管理、文明服務。
十三是提升城市公交行業本質安全水平,著力構建企業雙重預防機制,嚴格落實企業安全主體責任。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...