
6月22日,南京公交推出兩條新的敬老線,進一步提高適老化交通出行服務水平(通訊員 卜照雪 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 攝)

“愛心藥箱”供老年人按需取用(通訊員 卜照雪 南京日報/紫金山新聞記者 徐琦 攝)
隨著老齡化進程不斷加快,公交車的老年乘客人數也在逐年增加。6月22日,南京公交新推出兩條“敬老線”——81路和555路,為老年乘客送上一份關愛。
當天上午,記者來到81路起終點站南理工科技園站,70歲的倪德蘭女士對新開的“敬老線”直豎大拇指:“現在年齡大了,上下車沒那么靈活了,這個車上有個踏板,坐輪椅的老伙伴上下車就能方便很多。”
81路公交線由南理工科技園到福園街,全長15.4公里。線路途經四方新村、秦虹小區、南湖等大型城中老小區,沿途商超、菜場、醫院、公園景區、養老院居多,60歲以上老年卡刷卡率約占該線路客流量的58.8%以上。
555路線是“南京市工人先鋒號”線路,途經長江大橋,由天潤城總站到南京火車站南廣場西往返,單程15.2公里。這條線路沿途社區、商超、科教文衛、景區場所居多,60歲及以上老人出行占比40%,是沿線老年乘客購物、買菜、就醫出行的主干線。
記者在車廂里看到,駕駛位放置了裝有雨傘、風油精、人丹、口罩、消毒濕巾、創可貼、救心丸、乘車指南等應急及便民物品的“愛心箱”,供老年人按需免費取用。據悉,“敬老線”的駕駛員上崗前都進行了全面培訓,確保服務中對老年人做到“四不”:上車不催促、嘮叨不在意、幫助不遲疑、措施不松勁。
“敬老線”的車廂內還設置了“敬老專座”和服務提示語,張貼著以敬老愛老為主題的新舊24孝宣傳畫、敬老標識標牌等,整個車廂里洋溢著濃濃的尊老敬老氛圍。
記者了解到,關愛老年乘客,南京公交早在2018年就打造了62路和640路兩條“敬老線”。從那一年起,南京公交在更新車輛的同時,開始特意選擇配備了無障礙踏板的公交車,公交車到站后,把踏板從后門放下,乘坐輪椅的乘客即可“順坡而上”。同時,車站志愿者還會針對老年人等重點群體開展攙迎幫扶行動,讓老人能出行、敢出行。
在6月22日的“敬老線”啟動儀式現場,趙永巧老人告訴記者,她之前乘坐過62路“敬老線”,確實很貼心,“只要車還沒有駛出車站,招招手,司機會停下來耐心等老年人,等我們上車了、坐穩了再開車。”趙永巧對記者說,其實我們老年人也應該體諒司機和其他乘客,在力所能及的情況下走快一點,盡量不要耽誤大家時間。
和其他公交車一樣,“敬老線”也執行60歲以上半價乘車、70歲以上免費乘車政策。啟動儀式現場,志愿者手把手地教老年人如何下載使用“公交在線”App查找線路和換乘方式等。接下來,他們還將利用節假日為老年人提供適老化服務和幫助,同時聽取老年乘客對“敬老線”的意見和建議,結合實際工作作出改進。目前,555路已經開設了“555暖夕陽”微信群,為經常乘坐這條線路的老年乘客搭建溝通橋梁。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...