2023年5月12日是我國第十五個防災減災日,主題為“防范災害風險,護航高質量發展”。成都公交立足“防大汛、抗大旱、搶大險、救大災”,多措并舉開展防災減災系列活動,全力保障市民乘客出行安全,營造平安、和諧的交通環境。


“三防”聯動構建安全應急管理閉環
依托bocc和安全智慧管理系統形成應急聯動指揮網絡,建立“1+7”應急管理組網,通過“技防+人防+物防”三重防范機制,實現分層分級管控,進一步提高應急管理工作效率,將中心城區劃分為99個網格片區,做到橫向到邊,縱向到底,不留死角。完善暴雨、颶風、地震等多種災害情況應對措施,同步采取網格智能指揮系統監管與現場管理相結合的方式,第一時間就近調配網格人員,及時到達各類突發事件、災害現場,快速有序地進行現場處置,實現安全應急閉環管理。
防檢結合夯實“安全基礎”防線
常態化開展車輛安全、服務、設施設備等問題的督導檢查,根據天氣變化,加強對德源公交場站、石羊場公交站、國際商貿城場站和文家場繞城下穿隧道等低洼點位的防汛防洪排查,消除各類風險隱患點。同步組織開展2023年防災減災(防汛)培訓教育活動,利用“線上+線下”多點發力,提升職工緊急避險意識和應對各類災害及突發事件的處置能力,保障市民安全出行。

以練促戰全面提升應急處置能力
與市交通運輸局、市應急局和市公安局軌交分局聯動發力,鞏固應急處置專業能力和流程,近兩周開展場景類突發事件應急演練13場次,構建全員參與、各界支持的應急處置新格局。嚴格落實應急物資裝備保障和應急備勤值守工作,清單化管理物資、車輛、設備、人員等應急資源。

志愿服務持續走深走實
組織志愿者在九里堤公交場站、侯家公交場站、五桂橋場站、成都西村大院等地,開展防災減災黨員志愿服務主題活動。發放防災減災、避災自救宣傳資料,宣講火災應急處置方法及逃生指南……加深市民、職工防災減災意識,營造防災減災良好氛圍。
防災減災,應急處置,作為城市公共交通的運營者,成都公交始終以強烈的使命感和責任心,保障乘客安全出行,護航城市安全發展,讓我們共同維護城市交通運輸安全穩定。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...