
昨天,成都市公安局交通管理局召開新聞通氣會,記者從會上獲悉,為進一步加強公交專用車道的精細化管理,按照市委市政府關于持續推動幸福美好生活十大工程的部署要求,結合公安部《關于推出公安交管服務群眾服務發展10項便利措施的通知》精神,市公安局交管局、市交通運輸局在認真研究論證當前中心城區公交專用車道布局、公交車流量、高峰小時公交斷面客流量的基礎上,制定了成都市中心城區公交專用車道優化調整措施,將從6月1日起實施。
本次優化調整主要涉及三個方面。
一是取消東城根上、中、下街,府青路二段等“瓶頸”路段的雙向公交專用車道。
二是調整部分公交專用車道的啟用時間,在公休日和法定節假日逐步放開部分公交專用車道。在科學測算公交運力的基礎上,根據公交運營時間、客流特征和道路通行情況,先期將10條公交專用車道高峰小時斷面客流低、途經公交線路少的道路公交專用車道的啟用時間調整為工作日7∶00-9∶00、17∶30-19∶30。具體道路為:錦興路、楓丹路、益新大道、新光華街、銀杏大道、合作路、中環路雙店路段、龍港路、蜀龍路、華冠路。相關路段公休日和法定節假日公交專用道不再啟用。
三是適度放寬公交專用車道使用車型。允許制式校車,核定載客人數10人及以上(懸掛大型汽車號牌)的載客汽車使用公交專用車道。
圍繞上述三項措施,市公安局交管局、市交通運輸局將聯合發布《關于優化公交專用車道通行管理措施的通告》,明確公交專用車道通行規定。目前,正在結合公交專用車道優化調整內容,改造完善相關交通標志、標線等交通設施,同步調整相關的電子警察抓拍設備。
當前,成都市公交專用車道總里程已達1083.7公里,連線成網,覆蓋了主要公交客流走廊,接駁覆蓋232座地鐵站,平均每天服務公共交通出行乘客超過221萬人次。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...