社保卡不僅能用來看病買藥、領養老金,還可以乘坐公交了。記者從山東省人力資源社會保障廳獲悉,6月15日起,山東省本級持卡人可換發加載公共交通功能的社保卡,持加載公共交通功能的社保卡乘坐公交、地鐵,可享受濟南公交、地鐵所屬線路相應優惠政策,老年人、殘疾人、退役軍人三類群體,可同步享受乘車免費政策。如選擇全國交通一卡通互聯互通功能,可實現包括北京、上海在內的全國300多個城市刷卡乘車服務。
目前,山東省本級持卡人只需持本人有效身份證,到就近的工商銀行網點免費辦理即可(其他銀行網點將陸續開通)。辦理了加載公共交通功能的社保卡后,可以現場辦理公交充值業務。后續社保卡公交功能充值續費和普通公交卡沒有任何區別,在公交集團各所屬充值網點、369出行App、藍牙自助充值設備等線上線下渠道均可便捷充值。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...