新故相推,日生不滯。隨著人民生活水平的提高,出行需求逐步呈現個性化、多元化、高端化,公路客運行業的競爭也提升到新的維度。如何在高品質出行時代脫穎而出,考驗著各企業的格局與智慧。
憑借著長遠的眼光、機智的反應、敏銳的行動,瀘州榮力投資集團有限公司(簡稱“榮力集團”)找到了“秘籍”,已在當地客運江湖占得一席之地,既守護了瀘州城市的品質和內涵,也始終肩負社會責任為更多人醞釀了幸福與美好。

七年“不癢”,兩心相契構建多元化交通生態圈
城市發展,交通先行。暢達的交通,不僅可以縮短城市的空間距離,還為城市高質量發展構建了強有力的“血脈”與“骨架”。以公路客運起家的榮力集團抓住機遇,在牢牢“扎根”的同時,不斷“深耕細作”,延伸服務“觸角”,既確保了自身事業的“根深葉茂”,也助力瀘州贏得了更多的好感與尊重。
“我們集團前身是2010年成立的四川瀘州榮力汽車服務有限公司,最早是做旅游包車、公商務用車、通勤租賃等客車服務的。”瀘州榮力投資集團有限公司黨委書記楊家明介紹,“經過13年的不懈努力與辛勤耕耘,我們已逐步發展成以交通運輸旅游、酒類銷售、園區招商運營、包裝印務四大板塊為主的跨行業投資集團。”

如今,榮力集團旗下已擁有公交、客運、旅游、通勤租賃、公商務接待等各類客車489輛,固定資產規模達12億元,年營業額超3.6億元,年發送旅客近千萬人,為瀘州市交通運輸行業作出了突出貢獻。
“從公司成立之初,我們就決定走中高端路線,堅持公車公營的發展模式。這種模式最大的好處就是便于管理,為民眾提供更為優質的產品和服務。”四川瀘州榮力汽車服務有限公司總經理朱小均補充道,“而在車輛選擇方面,從2016年開始,我們就將宇通客車作為戰略合作伙伴,之后選車全部是宇通品牌。因為經過市場分析調研和親身體驗感受后,我們發現宇通客車無論是安全性還是舒適性都更為突出,而且這一選就是七年。乘客幾近100%的滿意率,證明我們的選擇是對的。”

有了優秀伙伴的助力,榮力集團如虎添翼,贏得了更多的發展主動與先機,在通勤租賃、旅游客運、班車客運、公交等領域均實現了新的突破,形成了“宇通為榮力集團提供品質、榮力集團為客戶與民眾提供高質量服務”的良性循環生態圈,展現出一派多元化業務融合發展的生動圖景。


鐘愛宇通T7,釋放瀘州高質量發展“強磁場”
13年,榮力集團從小到大,由弱變強,印刻下砥礪前行的足跡,同時它也牢牢堅守“民族情懷”,激活了高端化發展的“棋眼”。
“2016年以來,為滿足周邊企業高端商務接待、區域會務活動接待以及高端旅游等需求,我們積極響應、迅速行動,陸續采購了包括宇通T7、‘2+1’旅游車在內的高端車型,打造了高端品牌形象。”朱小均說,“而瀘州老窖、郎酒等國內500強知名企業則陸續與我們簽署戰略合作伙伴協議,這不僅是對我們榮力品牌的信賴,更是對我們產品和服務質量的認可。”

“我們之所以選擇宇通T7,主要有三方面原因。”朱小均解釋道,“第一方面是相比于競品車型,T7的細節和品質處理得較好,我們買回來就能直接投入運營,用于高端接待,不用二次改裝,更省事;第二是宇通T7在終端用戶接受度較高,有些領導甚至點名要坐宇通T7;第三就是宇通T7的售后服務非常給力,我經常聽到員工跟我表揚宇通,著實為我們省了不少麻煩。”
宇通T7不僅成了榮力集團高質量發展的“底氣”,也很“爭氣”。四川瀘州榮力汽車服務有限公司的機務管理人員介紹:“宇通T7在日常運營過程中性能穩定可靠,在瀘州酒博會等全國性活動中都表現出色,可圓滿完成各項任務,而且針對此類重要活動,宇通還會制定服務保障方案,對車輛進行檢查,24小時待命。此外,T7的售后服務團隊也很貼心,定期上門檢查,總是第一時間響應我們的需求,解決了我們用車的后顧之憂。”

同時,宇通T7還憑實力做到了讓駕駛員和乘客很“服氣”。駕駛員說,宇通T7在駕駛過程中非常平穩,設計非常人性化,駕駛舒適,操作簡便,并且配有各種安全防護設施,有效保證了行車安全。乘客也紛紛表示宇通T7乘坐體驗非常棒,不僅座位間距寬敞,而且座椅柔軟舒適,車內噪音很小,非常適合乘車途中休息。
已見繁花初結果,更立壯志譜新篇。朱小均表示:“接下來,我們將繼續根據市場需求選車,別人有的我們要優于別人,別人沒有的我們也要有,確保車輛結構齊全,持續升級多元化、高端化戰略,為瀘州發展貢獻更大力量。”

不以低價求市場,只以質量鑄品牌,是榮力集團與宇通共同的追求。二者的強強聯合,既提升了“瀘州顏值”,也擦亮了“幸福底色”,交出了不負時代、不負使命、不負人民的時代答卷。未來,榮力集團將以更寬的眼界、更足的信心、更大的干勁,為“酒城”瀘州的高質量發展“提氣增力”。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...