8月9日上午,記者從十堰經濟技術開發區獲悉,由東風特種汽車有限公司和東風悅享科技公司聯合開發的無人駕駛智能微公交實現批量交付,已經在河北雄安新區和重慶等地推廣應用。目前,東風特汽已收到300臺訂單,預計今年交付150臺以上。

該款無人駕駛智能微公交搭載多種高科技傳感器,包括5個毫米波雷達、6個多線激光雷達、16個超聲波雷達,車身周圍還有12個高清攝像頭,配備一個組合導航。這些感知設備可以讓車輛感知周邊240米范圍的環境狀況。
與傳統公交車不同的是,該車輛不用配備司機,只需一名安全員,手持應急控制手柄。車窗可以播放路線視頻,自動駕駛模式打開后,車輛通過純電驅動,以最高不超過69公里/小時的程序設計速度運行,車輛智慧大腦會實時分析傳感器傳來的大量影像和數據,根據算法給出正確合理的行駛命令,可以實現在自動駕駛狀態下跟車行駛、變線、超車、通過紅綠燈路口、進出港灣等,在障礙物突然出現在車輛前方時,可以實現2米內緊急剎車制動,車輛決策響應速度在100毫秒以內,相當于人類駕駛員反應速度的十分之一。
東風特種汽車有限公司總經理毛瑞平介紹,這是一款采取全新技術、達到 L4級的無人駕駛智能微公交,根據不同客戶需求,共設計了高中低檔智能化配置,續航里程達到200公里以上。每輛車價值120萬元以上,可以同時容納19人。
據了解,已在十堰經開區啟動布局無人駕駛示范應用場景,將率先在該區各工業園區規劃設計無人駕駛公交線路,屆時園區企業員工和周邊群眾可以乘坐智能化無人駕駛公交車通勤。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...