8月10日,筆者從宜賓市中心血站和市紅十字會獲悉:截至目前,宜賓市已為848名獻血志愿者辦理了無償獻血博愛卡(以下簡稱“博愛卡”)。持卡人除了可以免費乘坐城市公交和在政府舉辦的34家醫療機構就診時免交普通門診掛號費、診查費自費部分外(不含專家門診),宜賓智軌也在近日為“博愛卡”持卡人開啟了綠色通道,持“博愛卡”的市民可以免費乘坐智軌。

針對哪些人群可以辦理“博愛卡”的問題,宜賓市中心血站工作人員曾珍作了詳細介紹:“戶籍所在地在宜賓市(非宜賓戶籍人口需持暫住證),在宜賓市參加無償獻血或捐獻造血干細胞,符合下列條件之一的個人可以申辦“博愛卡”:(一)在宜賓市累計獻血20次以上,榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者;(二)在宜賓市成功捐獻造血干細胞并榮獲國家無償捐獻造血干細胞獎的個人;(三)在宜賓市無償獻血志愿服務時間超過10年且累計時間超過1500小時,或累計時間超過3000小時,榮獲國家無償獻血志愿服務終身榮譽獎的志愿者。”
統計數據顯示,根據上述標準,宜賓市現有3214名全國無償獻血奉獻獎獲得者和造血干細胞捐獻者符合辦理“博愛卡”條件。市中心血站副站長蒲勇介紹:“符合上述條件的無償獻血捐獻者需在宜賓市中心血站申辦“博愛卡”,符合上述條件的造血干細胞捐獻者需在宜賓市紅十字會申辦“博愛卡”,申辦時需提供個人身份證、一寸免冠電子照片,市中心血站和市紅十字會審核無誤后交由市公交公司集中統一辦理,辦理完成后由市中心血站和市紅十字會統一發放給申辦人。”

“全國無償獻血奉獻獎”金獎獲得者熊彬全在得知“博愛卡”可以免費乘坐智軌公交后激動地說:“萬萬沒有想到,無償獻血這個小小的舉動還能開花結果,凡符合條件的無償獻血志愿者都可以辦理‘博愛卡’,免費乘坐公交車、智軌,免普通門診掛號等福利,可謂實實在在的好政策,這就是專屬我們的榮譽證。”目前,各縣(區)紅十字會正在同當地公交公司對接,力爭在較短時間內為全市各區縣的“博愛卡”持卡人開啟綠色通道。市中心血站血采科科長凌婭表示:“一定要把這項惠民生、暖人心、順民意的工作辦到群眾的心坎上,讓無償獻血雙免政策的人文關懷在宜賓這座有溫度的城市中發揚光大,讓更多的獻血志愿者受益其中。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...