據8月16日,《人民日報》官方微信轉載題為《這所高校新生報到了!校內無人駕駛車接送》的文章,對大連海事大學接送學生的無人駕駛車進行了報道,同時大連海事大學官方抖音發布的“大連海事大學接送新生的方式好酷”也登上熱榜,引發眾多網友熱議。(點擊藍色文字,查看人民日報原文報道)

圖丨人民日報官方微信報道
這是今年大連海事大學正式投用L4級自動駕駛小巴作為校內擺渡車。該批自動駕駛小巴亮相后,吸引了不少新生及家長們的關注,他們對這種極具未來感的交通工具產生了濃厚的興趣,紛紛排隊體驗。沒有方向盤,也不用人工操作,自動駕駛小巴就能實現自動避障、自主轉彎、精確停靠等功能,這樣的黑科技讓乘客們嘆為觀止。

圖丨大連海事大學新生乘坐自動駕駛擺渡車
此次大連海事大學校內投運的自動駕駛擺渡車,正是宇通研發的行業首款正向研發智慧小巴——小宇。作為全球首個獲世界工業設計大獎紅點獎的自動駕駛巴士,小宇采用L4級無人駕駛技術,運用AI人工智能和5G網絡,配合多傳感器協同,能夠實現人車避讓、自動變道、自動轉向、精準停靠、紅綠燈識別等功能,并可實現在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動駕駛,確保出行安全、高效、無憂。

圖丨宇通智能網聯巴士——小宇
近年來,我國無人駕駛汽車領域關鍵技術不斷突破。作為新能源商用車行業及智慧交通領域的中堅力量,宇通前瞻性布局自動駕駛研發,充分發揮技術創新優勢,不斷取得關鍵性、突破性、顛覆性的進展,以高標準、高品質、高水平的產品和服務,持續推動國內自動駕駛行業向前。如今,越來越多城市開始引入宇通智能網聯巴士,也讓更多人“超前”享受到了這種富有科幻色彩的高科技出行方式。

備受關注的亞洲體育盛會即將在浙江杭州打響,宇通自動駕駛巴士小宇已在紹興賽區正式亮相,將于浙江省首條自動駕駛公交專線為亞洲體育盛會提供接駁服務。本屆亞洲體育盛會是首次將“智能”納入辦賽理念的一屆賽事,屆時宇通自動駕駛巴士小宇也將以綠色節約、智慧共享的智能出行方式為賽事平添一抹獨特的中國風采。

圖丨宇通自動駕駛巴士——小宇
為亞洲體育盛會公交專線提供接駁服務
科技賦能,引領智能出行新時代。未來,宇通將不負社會期待和認可,始終堅持創新驅動,充分發揮自身技術優勢,不斷探索智能出行解決方案,全方位護航公眾美好出行。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...