近日,交通運輸部數據顯示,截至2022年底,新能源城市公共汽電車達54.26萬輛,占比超七成,為77.2%。與此同時,多家上市公司積極發展新能源公交車業務,并有公司將其拓展至海外市場。
2022年底新能源公交車占比超七成
近日,交通運輸部數據顯示,截至2022年底,全國城市公共汽電車70.32萬輛,其中新能源城市公共汽電車54.26萬輛,占比超七成,達77.2%。城市公共汽電車運營線路7.8萬條,通過城市公共汽電車出行的客運量達353.37億人次。
交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示,交通運輸部正在積極推進《城市公共交通條例》出臺,深入推進城市公共交通優先發展。在保障常規公交運營的基礎上,積極拓展定制公交、微循環公交等多樣化服務,強化城市公共汽電車和軌道交通等多種方式銜接,不斷提高城市公共交通服務水平。
新能源公交車的快速發展離不開國家政策的支持。
2021年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》強調,加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用,優化公共服務領域新能源汽車使用環境。2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。
2022年7月,工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》指出,加大交通運輸領域綠色低碳產品供給。大力推廣節能與新能源汽車,強化整車集成技術創新,提高新能源汽車產業集中度。提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例。
2023年3月,國家能源局、生態環境部、農業農村部、國家鄉村振興局聯合發布《關于組織開展農村能源革命試點縣建設的通知》要求,推動農村能源消費革命,實現縣域清潔高效用能,加快推進電能替代。深入推進交通領域電氣化,鼓勵加快推進公共交通工具電氣化,推廣家用新能源電動汽車,保障電動汽車充換電基礎設施建設。
2023年5月,國家發展改革委、國家能源局發布《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》指出,支持農村地區購買使用新能源汽車,加快公共領域應用推廣。加快新能源汽車在縣鄉黨政機關、學校、醫院等單位的推廣應用,因地制宜提高公務用車中新能源汽車使用比例,發揮引領示范作用。鼓勵有條件的地方加大對公交、道路客運、出租汽車、執法、環衛、物流配送等領域新能源汽車應用支持力度。
上市公司積極布局新能源公交車
在政策支持下,多家上市公司積極進軍新能源公交車業務。
比亞迪(002594.SZ)2022年度報告披露,在純電動大巴領域,公司深化市場布局、以領先技術推出優質產品,優化經營模式,攜手眾多合作伙伴持續提升城市公交服務質量,引領全球公交電動化改革。2022年,公司在國內開辟了合肥、濟南、撫州等地區的客運和公交市場,推動國內新能源客車行業穩步發展。同時,公司進一步開拓海外市場,正式進入印度尼西亞、毛里求斯等國家,助力當地實現綠色交通及清潔能源夢想。
此外,比亞迪還在國外市場積極開展新能源公交車業務。
公司在6月21日發布的《投資者關系活動記錄表》中表示,2023年5月12日,新加坡陸路交通管理局(LTA)公布4月汽車銷售數據。比亞迪榮獲當月純電銷冠,領跑新加坡純電動汽車市場。比亞迪已進入新加坡市場10年,成功將出租車、旅游巴士、公交巴士、卡車、叉車及城市商品物流車等新能源汽車帶到當地。
公司2023年7月產銷快報顯示,截至7月,公司新能源汽車銷量為151.78萬輛,同比增長88.81%。
據2022年年報,宇通客車(600066.SH)在新能源公交產品方面,公司完成了宇威造型8至10米純電公交產品的全面升級和6米、7米全新造型微循環純電公交快速上市,實現了6米、7米、8.5米、12米低入口適老化公交產品的全面覆蓋,并完成了集成電驅橋產品落地,公交產品布局進一步優化。
宇通客車也積極布局海外新能源公交領域。在海外產品方面,公司完成了6至7米微循環、7.7米公路、12米公交等新產品開發上市,實現了海外產品全系列新能源產品平臺布局;傳統產品完成了8至12米公交、9.4米和12米公路等新產品迭代開發,基本實現了海外全系列新平臺產品覆蓋。
龍洲股份(002682.SZ)8月10日在深交所互動易上表示,公司控股孫公司東莞中汽宏遠汽車有限公司主營新能源汽車研發制造,主要生產6至12米純電動城市公交車、純電動商務客車、純電動物流車、氫能源汽車等產品,在氫能產品方面,已經建立完善的氫能汽車研發技術團隊和相關軟硬件設施,并已打通氫能汽車從產品開發、生產制造、實驗測試以及交付服務的全環節流程。
康盛股份(002418.SZ)6月9日回答投資者提問時談到,子公司中植一客成都汽車有限公司依托自主核心技術優勢,始終以穩定、可靠的產品,快速、優質的服務,助力城市公共交通,服務于國內國際各類大型會議、賽事、活動,其生產的新能源公交車成為了2023年成都世界大學生運動會的服務用車和2022年第56屆國際乒聯世界乒乓球團體錦標賽專用車輛。
上半年,公司實現營業收入10.69億元,同比下降33.05%,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2280.08萬元,同比增長317.10%。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...