持老年卡乘公交車免費,地面公交線路多、站點多、好辨識……地面公交已經日漸成為老年人的重要出行方式,記者10月23日從北京公交集團了解到,截至9月底,北京公交集團所轄常規線路日均運送老年乘客超158萬人次,占乘客總數近32%,為保障老年乘客出行,目前城區線路使用無障礙公交車已超八成。

雙井橋北公交站臺老年乘客們正在候車/記者拍攝
上午8點多,在雙井橋北公交站臺,排隊候車的乘客中,不乏一些銀發族,他們有些是去醫院看病,有些拖著小推車出門買菜。66歲的乘客尹先生說,坐公交車是出行的首選。“比較方便,一步就上車了,老年人基本上上車就有座,在人少的情況下,司機都比較注意安全,老年人不坐穩了都不敢開車。”

老年乘客可以“一步登車”/記者拍攝
老年乘客基本都是使用老年卡,也就是北京通·養老助殘卡免費乘車。“我覺得還是用老年卡比較方便,因為用手機刷碼乘車的話,還得把手機打開,找到這個碼,有的時候忘帶手機或者手機死機,比較麻煩。老年卡終歸又輕又小。”72歲的乘客陳先生說。
外埠的老年乘客李先生同樣使用老年卡乘車,他說,“我是外地的孩子在北京工作,我們辦了老年卡,享受60歲以上的免費乘車的優待,到銀行去他們就給辦了,又省錢又方便。”

北京通·養老助殘卡/來自北京市政交通一卡通公眾號
北京一卡通養老助殘卡項目經理羅翔介紹,目前本市或外埠60周歲及以上老人持有效身份證,及戶籍證件或《北京市居住證》就可以在北京農商銀行線下網點或線上官網辦理北京通·養老助殘卡,可免費乘坐市域內地面公交車。旅游觀光線、定制公交等多樣化服務專線不享受免費優待服務。
北京公交集團客一分公司第11車隊服務隊長張玨說,老年人乘坐公交車可以刷老年卡,也可投幣,或是使用手機微信、支付寶、北京公交APP等刷碼乘車。

北京農商銀行官網辦卡界面/來自北京社會建設和民政公眾號
截至9月底,北京公交集團所轄常規線路日均運送老年乘客超158萬人次,占乘客總數近32%。北京公交集團安全服務部副經理張長濤表示,北京公交集團制定了《北京公交集團提升無障礙服務水平2022—2025年專項行動方案》,積極引入適合老年乘客、殘障乘客乘坐的低地板公交車、無障礙公交車,目前,低地板公交車達到1.4萬余輛,其中配備無障礙導板的車輛達到1.2萬輛,城區無障礙公交車占比達到80.12%。并在車廂內配備了滾動屏、報站機、LCD信息屏等電子服務設施,方便老年乘客、殘障乘客查看車輛運營信息。同時,設置了老幼病殘孕專座,專座占比從10%增長到15%,到現在不低于20%(雙層車除外),并張貼了專座標識。

老年乘客坐在老幼病殘孕專座上/記者拍攝
此外,北京公交集團適時邀請老年乘客、殘障乘客開展座談交流,圍繞乘客乘車中的痛點難點及主要訴求進行深入分析、重點講解,并針對乘務人員在運營過程中嚴格落實敬老服務規范情況,一是規范進出站,停靠時車輛輪胎外側距離站臺緣石(道牙)不得超過30 厘米,最大不超過50厘米,方便老年乘客登乘。二是緩慢起步,行車平穩,杜絕因起步、剎車、拐彎過急、過猛造成的客傷事故。三是認真觀察,遇老年乘客乘車時要加強宣傳、積極找座,老年乘客乘輪椅出行時,要規范使用無障礙設施,做好重點照顧,確保乘車安全。四是規范使用報站機、滾動屏、信息屏等電子服務設施,確保老年人的乘車安全和乘車體驗。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...