自我市成功入選“十四五”期國家公交都市建設示范工程創建城市名單以來,為確保創建工作順利完成,市運輸中心高度重視、精心組織,在充分征求各相關區政府和職能部門意見建議基礎上,牽頭制定并上報了創建實施方案。10月底,市政府辦公室印發《徐州市國家公交都市建設示范工程創建實施方案》(徐政辦發〔2023〕63號),明確市各部門要加強組織領導、強化部門協作,按年度分解創建任務和目標,明確責任部門和完成時限,落實各項政策和保障措施。

《實施方案》要求深入落實公共交通優先發展戰略,推進實施政策規范先行工程、軌道交通建設工程、服務質量提升工程、公交優先建設工程、公交場站建設工程、智慧公交提升工程和從業人員保障工程等七大工程,著力構建以軌道交通為骨架,常規公交為主體,慢行交通為延伸,特色公交為補充的公共交通出行體系,提供一體融合、協同高效、快速便捷、創新引領、綠色低碳的公共交通運輸服務,基本建成全省領先、人民滿意、特色鮮明的公交都市,實現“暢行徐州、品質公交”的美好愿景。到2025年,成功創建國家公交都市。

為穩步推進徐州市國家公交都市建設示范工程創建,《實施方案》制定了22項考核評價指標,編制了國家公交都市建設示范工程建設項目庫(2023年-2025年),提出四條保障措施:一是加強組織保障,優化公交優先發展聯席會議制度,出臺考核實施辦法,深化壓實各部門責任;二是加強資金保障,將公交優先發展納入公共財政預算體系,完善市、區兩級財政分攤機制,用足用好現有各項補助政策;三是加強用地保障,堅持公共交通引導城市發展的理念(TOD),逐步構建以公共交通為導向的城市發展模式;四是加強監督保障,建立績效考核評估機制,定期開展國家公交都市建設工作總結和評估,加強公眾對公交服務的參與和監督。
下一步,市運輸中心將嚴格落實《實施方案》任務要求,堅持服務為本、民生優先,提高公共交通服務水平,提供安全可靠、經濟適用、便捷高效的公共交通服務,堅持規劃引領、協同推進,統籌公共交通發展資源,協同推進各部門工程,實現公共交通協調發展,堅持綠色低碳、規范安全,構建以公共交通為主體的綠色出行服務體系,積極打造綠色安全可持續的公共交通出行生態,為全面推進中國式現代化徐州新實踐貢獻交通力量。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...