國際氫能與燃料電池展訊,“出發!”隨著中原內配集團股份有限公司董事長薛德龍一聲洪亮的口令,兩輛滿載氫燃料電池發動機的載貨車緩緩駛出廠區,駛上通往宇通公司的大道。這不僅標志著中原內配集團首批氫燃料電池發動機成功下線,并完成訂單交付,更是企業發展史上里程碑的重要時刻,中國氫燃料電池發動機隊伍里,迎來了具有全球化布局的新軍。

氫燃料電池發動機項目是中原內配集團的首個落地氫能項目,也是公司氫產業鏈的重要一環。公司董事長薛德龍帶領戰略團隊在市場調研、產品定位、總體布局、合作伙伴選擇、合資合作、團隊組建、客戶開發等方面廣泛考察,精心謀劃,總體謀定,歷時五年,在近五十個項目中果斷落子,與中科院、西安交通大學、重塑能源集團、氫璞創能、宇通集團等聯合展開產業鏈合作,打造氫能產業集群,完成了產業新格局,為集團百年目標構建起持續、可靠、強勁的新動能。
宇通重卡中部大區副總經理成衛軍表示,“中原內配集團作為汽車產業核心配套公司,有著一流的人才團隊、良好的品牌口碑、過硬的產品質量、優質的售后服務,相信同聲氫能公司依托集團優勢,把握此次能源轉型發展機遇,把氫燃料發動機及氫能相關產業做大做強”。
2022年,中原內配集團與上海重塑集團強強合作,共同成立了焦作同聲氫能科技有限公司,主攻商用車大馬力燃料電池發動機的研發、制造、銷售和服務。現在已擁有1條裝配線,2套性能測試臺架,具備單班年產2000臺氫燃料電池發動機的裝配與下線測試能力。今日投產和交付的氫燃料電池發動機是焦作同聲公司的首款產品,也是中原內配氫能產業整體布局中首批投放市場的產品。
目前,在中原內配氫能產業總體布局中,不僅僅要做氫燃料電池發動機,還布局了空壓機、氫氣循環泵、雙極板、增濕器等一系列核心零部件產品。25KW、25KW+、45KW雙級空壓機和新一代30KW透平式空壓機即將批量應用;新一代渦旋式氫氣循環泵,明年第二季度可實現系統配套;雙極板項目明年3月份可小批量應用;燃料電池增濕器已完成了三款產品的研發和小批量配套,開發了10多家客戶。
這次交付宇通集團的氫燃料電池發動機系統,采用了中原內配集團自主開發的145kW石墨板電堆,額定功率130kW,系統最高效率60%,額定點效率45%;定制化開發的高性能膜電極,支持電堆的高效率運行,能夠滿足20000次電壓循環,36000次壓力循環,以及5000次以上的濕度循環加速試驗,保證電堆長壽命;電堆、DCDC、空壓機、氫氣循環泵的定制化,實現了系統分層式的結構化、模塊化設計,體積功率密度702W/L,質量功率密度4.4KW/kg。產品以提高經濟性和耐久性為開發目標,實現了低使用成本、高可靠性、高性能;以平臺化和模塊化為設計原則,實現了快速迭代以及高度集成化設計。具有高效穩定的動力輸出、優異的冷啟動表現、行業領先的耐久性能、高安全等級的優勢,完全滿足多元應用場景下的中重型、中遠途卡車運行需求。
中原內配集團地處中國氫能產業示范城市群,公司通過與宇通合作作為在國內做好氫能產業應用場景的示范,加速國內市場的推廣應用、迭代升級和產品布局,同時加速推進國際市場大眾、曼恩、納威司達等客戶大功率、大馬力燃料電池發動機,以及美國通用、康明斯、努威拉、海易森等客戶氫燃料電池核心零部件產品的同步開發與市場拓展,全力打造“氫界”世界知名品牌。
中原內配集團氫燃料電池發動機的成功交付,吸引了氫能產業鏈企業的關注,中原內配會乘勢國家氫能產業發展戰略的東風,用昂揚向上的奮斗姿態,按照國家氫能發展戰略重大部署全力沖鋒,為社會發展增益助力!
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...