比亞迪純電動公交車B10自2022年底投運武漢,目前已在旅游專線、通勤公交等場景高效運營,以綠色科技、全新設計融入這座英雄的城市。近日,10多家媒體代表受邀走進武漢公交,深入了解管理運營經驗,一起乘坐體驗B10為市民帶來的綠色、安全、舒適、高效出行服務。

精準滿足用戶需求受信賴
近年來,武漢公交積極響應整體交通部署,通過新能源車增加和置換,不斷調整運營車輛能源結構,助力公交轉型升級。比亞迪作為新能源汽車先行者,堅持“用技術創新滿足人們對美好生活的向往”品牌使命與武漢公交的企業精神高度契合。

武漢公交集團技術部相關負責人介紹,2022年新增10米級純電公交車時,武漢公交就綜合考慮了社會發展、經濟成本等需求。經過幾輪評選,比亞迪以‘核心三電技術領先、自主研發能力強、整車制造實力雄厚、售后維保服務良好’等綜合實力位列第一,實際運營表現也表明選購的比亞迪B10車型充分滿足了公司當前的用車需求。
如今,隨著大規模置換和市場經驗積累,社會對新能源車的認知也發生深刻轉變。武漢公交集團第一營運公司技術部部長李松說:“相較傳統油車,新能源車全部用電,有節能環保、噪聲小、零排放等優勢,并且也降低了故障率和維護成本,可帶來良好經濟效益。同時,減輕了駕駛員勞動強度,師傅們也從‘開不適應’到‘搶著開’。”目前,比亞迪已累計在武漢投放約1200輛純電動公交車,助力當地基本實現新能源車輛全面覆蓋,促進公交高品質綠色發展。
全新設計為旅游專線添彩
一條公交線赴一場獨特的“紅色文化之旅”。武漢愛國主義教育公交專線——408路,以城市“流動風景線”30輛全新設計的比亞迪B10為載體,銜接武漢中共中央機關舊址紀念館、八七會議會址紀念館、江漢關博物館等老漢口景點,漫游體驗城市的發展巨變。

據介紹,這批B10整車電量350千瓦時,續航里程超過350公里,可充分滿足用戶的日常運營需求。該款公交車繼承比亞迪B系客車設計理念,集高顏值、高安全、高科技、高性能于一體,搭載自研核心“三電”、全鋁合金車身、動力電池熱管理系統等先進科技,以安全可靠的運營品質帶來更好駕乘體驗。
客車好不好,駕駛員有最直接感受。在采訪體驗現場,武漢公交408路公交車駕駛員蔡明鋼介紹,他開的路線多半是在市區繁華路段,這輛B10的智能駕駛輔助功能和配置的電子后視鏡、360度影像等,不僅保障了行駛安全,也讓駕駛操作更便捷輕松。據了解,比亞迪B10在公交408路上線以來,憑借時尚大氣的造型、精致貼心的內飾,深受市民認可和喜愛。
感受城市歷史與過往,看到武漢現在與未來。比亞迪相關負責人表示,比亞迪以純電動公交車為載體,傳播城市文明、鏈接文化科技,為用戶企業持續帶來經濟與環保雙收益。未來,比亞迪將繼續攜手公交企業、行業媒體等更多“我迪朋友們”,響應“雙碳”目標、不斷升級產品,為建設低碳公共交通系統增添動力,提供更安全更綠色的出行服務。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...