4月11日,國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會。財政部經濟建設司司長符金陵表示,大規模設備更新是一項復雜的系統工程,既要充分調動企業的主動性、積極性和創造性,還要加以必要的激勵引導,推動設備更新換代形成規模效應。中央財政將從四個方面來加力引導,也就是打好四個方面的政策“組合拳”。
一是加強資金政策統籌。加大支持力度,持續實施好農業機械報廢更新補貼政策。統籌相關資金渠道,支持高排放老舊營運柴油貨車、老舊營運船舶等更新。鼓勵有條件的地方用好中央財政城市交通發展獎勵資金,統籌推進新能源公交車和電池更新。對于通過中央預算內投資等資金支持符合條件的設備更新、循環利用項目,財政部將與國家發展改革委共同抓好落實。
二是完善稅收支持政策。加大對節能節水、環境保護、安全生產專用設備稅收優惠支持力度,把數字化、智能化改造納入優惠范圍。
三是完善政府綠色采購政策。研究制定對綠色產品的政府采購支持政策,加大政府綠色采購力度;擴大政府采購支持綠色建材促進建筑品質提升政策的實施范圍,加快產業綠色轉型升級。
四是強化財政金融政策聯動。新增安排資金支持實施新一輪貸款貼息政策,與中國人民銀行相關再貸款政策做好聯動,引導金融機構加大對重點領域企業設備更新和技術改造貸款力度。
上述政策既有制度性安排,也有階段性措施,有利于激發企業更新換代的內生動力,推動經濟轉型升級。下一步,財政部將會同相關部門及時細化出臺財稅政策措施,推動大規模設備更新工作有序開展。
新能源公交車
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...