“五一”假期，軌道1號線微電園附近的市民，夜間出行更方便了——5月1日—5日，重慶交通開投公交集團北部公交公司每天20:00—0:00時，投入6輛小巷公交運行“星光巴士”，線路：軌道微電園—陳家橋安置區。
星光巴士投用。受訪者供圖
據介紹，這是北部公交公司通過前期調研收集市民意見建議，結合軌道延時運營微電園站23點后的出站數據和該片區公交線網結構分析，通過延長公交服務時段拓展的夜間服務。
據介紹，星光巴士線路運行長度4.5公里，全程運行時間為20分鐘，線路站點(順向)為：軌道微電園 —永長路口 —永長路 —西坤路西 —西尊路 —橋東路 —陳家橋安置區，線路站點(逆向)為：陳家橋安置區 —西尊路 —西坤路西 —永長路 —西盛路東 —軌道微電園。
家住陳家橋安置房小區陳先生告訴記者，平時到23:30之后就坐不到公交車了，只有打車才能回家，步行從軌道站回家要半個多小時。
“現在有了星光巴士，出了軌道站就能坐星光巴士，不到15分鐘就進家門了。”陳先生表示。
北部公交相關負責人表示，分公司全體管理人員每天在運行時段值守現場，做好宣傳引導，保障乘客安全有序乘車。同時，還將時刻關注客流變化情況，適時調整運力，調整服務措施，為市民提供高效、便捷、舒適的乘車體驗，推動現代化新重慶“夜經濟”更好發展。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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