繼推出擁堵收費政策后,紐約大都會運輸署 (MTA) 近日表示,將再購買 265輛電動公交車來升級其車隊。這些巴士將在紐約市的五個行政區內運營,加入去年新增的60輛零排放電動巴士車隊,另外205輛巴士將于2025年晚些時候投入運營。

“公共交通讓紐約成為美國最環保的城市和地區,”MTA主席兼首席執行官 Janno Lieber說道。“這些新公交車以及五個行政區公交車站的所有基礎設施升級意味著紐約人很快就能呼吸到更潔凈的空氣。”
為了支持此次擴建,皇后區的牙買加巴士站正在進行全面改造。該站計劃于 2027年完工,將配備自動架空受電弓充電系統,為電動車隊提供無縫、高效的充電。
其他特點包括綠色屋頂,以改善隔熱和雨水管理,隔音屏障以解決當地問題,并符合LEED可持續性標準。
此次車廠升級是紐約電力局 (NYPA) 和聯合愛迪生公司為實現全市公交車廠現代化而開展的一項廣泛努力的一部分。Gun Hill 和 Queens Village 車廠將部署額外的充電基礎設施,重點是平衡電力負荷并確保可靠運行。
MTA建筑與開發總裁Jamie Torres-Springer表示:“運營世界一流的零排放公交車隊首先要升級和現代化為它們服務的設施,”他說。“我們在牙買加公交站和五個行政區其他地方的工作將為無縫過渡到更清潔、更安全、更可靠的公交服務鋪平道路。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...