5月5日早高峰時,大連202路有軌電車在星海公園站與醫大二院站運行區段發生碰撞,車輛不同程度受損,車內有乘客受傷。
現場群眾在社交媒體上發布的視頻顯示,兩列車相撞的部分損壞嚴重,幾乎已經將駕駛室撞平。據大連發布消息,事故造成1名駕駛員及4名乘客受傷,無生命危險。

5月5日晚間,“大連發布”通報該事故詳情。根據通報,5月5日早上7時17分,由河口開往西安路方向的兩臺202路有軌電車在通過連山街路口時,因后車(A車)駕駛員操作不當,與前車(B車)發生追尾。
這起事故比較輕微,未對列車性能造成影響。為讓出路口緩解交通擁堵,在疏散車上乘客后,B車自行離開。
而A車在退車讓道過程中,由于緊急制動(剎車)措施失效,向星海公園站方向逆行300余米,與停在站臺上的有軌電車C車相撞,造成此次較為嚴重的事故。
大連于1909年開通有軌電車,是中國最早一批開通有軌電車的城市,也是中國唯二沒有中斷過有軌電車運營的城市,另一個城市是香港。目前,大連有201和202兩條有軌電車路線。
大連此前的有軌電車為傳統的木質車身,去年10月份開始,由中車大連公司研制的低地板現代有軌電車上路運營,此次發生事故的也是這種車型。
根據當時的新聞報道,該列車控制系統采用微機控制,具有自診斷功能,采用先進成熟的控制技術,具備完備的監控和系統保護功能。制動系統采用液壓制動,具有響應速度快、制動安全、穩定等特點。
至于為何制動系統會失效,具體原因仍在進一步調查中。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...