2月26日，在濰煙高鐵招遠站項目建設現場，來自全國各地的100多名中建八局的工程施工人員正在進行場站鋼網架工程安裝施工及幕墻龍骨施工，項目建設按照計劃順利推進，確保按建設工期建成并投入運營。

招遠站為濰坊至煙臺鐵路中間站，位于招遠市北朱家村東側，北臨招辛快速路，東側距離榮烏高速公路約2公里，距離招遠市約15公里，為線側平式站房，車站規模為2臺4線設，基本站臺和側式站臺各1座，車站最高聚集人數為650人，屬小型客運專線車站。車站總建筑面積19072平方米，其中站房建筑面積9975平方米，站臺雨棚面積7810平方米。站房建筑共三層，分為首層，局部二層和局部地下一層。

招遠站站房主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，候車廳屋面采用空間鋼網架結構，柱采用現澆鋼筋混凝土柱，站臺雨棚采用混凝土框架結構，總工期33個月。項目自開工建設以來，中建八局全體參建員工克服疫情防控、多工序穿插、任務繁重等諸多困難，積極優化施工方案，制訂切實可行的施工計劃，高效、安全、優質地組織實施，招遠站站房建設工程快速推進，成為濰煙高鐵沿線第一個實現封頂的車站。

截至目前，招遠站站房已完成主體結構施工，進站大廳獨立柱及站房內砌體工程已經完成，現進入鋼網架安裝及頂升與金屬屋面施工、內外墻裝飾裝修階段，其中鋼網架施工將在2月24日施工完成，金屬屋面工程將于3月1日開始施工，幕墻龍骨現場已安裝完成60%，6月底將完成施工。屆時，招遠站站房將全面進入裝飾裝修施工階段，10月30日將具備靜態驗收條件，為濰煙高鐵按期通車打下了堅實的基礎。

新建濰坊至煙臺鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東省北部沿海地區對外客運交流的主要通道。線路由濰萊高鐵昌邑站引出，經濰坊昌邑市、青島平度市、煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、開發區、福山區、芝罘區，接入青煙直通線芝罘站，利用煙威聯絡線連通煙臺南站，正線線路全長237.3公里，鐵路等級為高速鐵路，設計速度為350km/h。

濰煙鐵路全線開通后，將青島、煙臺、威海等環渤海城市構筑起“一小時生活圈”，對深度融入半島都市圈、膠東經濟圈，為人員流動和產業鏈的重新布局帶來更多空間，對推動膠東經濟一體化，打造軌道上的半島城市群具有重要意義。