3月3日，省鐵路建設指揮部辦公室在菏澤市組織召開雄商高鐵山東段三電及管線遷改協調推進會，省交通運輸廳副廳級干部胡斌、副市長肖友華出席會議。
會議聽取了國網山東省電力公司、雄安高鐵公司以及濟寧、聊城、菏澤三市相關負責人關于雄商高鐵工程建設、三電及管線遷改工作情況匯報。
會議要求，各市相關部門要進一步提高政治站位，深刻認識工作的重要性，以高度的政治責任感和歷史使命感，滿懷熱切之心，全力以赴做好各項工作。要加大工作力度，認真把握政策，嚴格規范程序，制定工作計劃，依法依規推進征地拆遷工作，實現保障群眾利益和推進項目建設有機統一。要嚴格三電及管線遷改項目建設程序，制定遷改實施方案，規范和明確建設、設計、監理、施工單位等各方行為和職責，確保遷改工作順利進行。要強化協調配合，建立分層調度機制，相互支持，形成工作合力，確保雄商高鐵山東段早日建成通車。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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