3月8日8時58分,在黃山西站站房施工現場,隨著最后一根樁基灌注完成,標志著池黃高鐵黃山西站站房樁基全部完工。
黃山西站站房位于安徽省黃山市黃山區西側興村,距黃山風景區西門15公里、北門14公里,距太平湖風景區15公里,總建筑面積1.2萬平方米。
黃山西站站房以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪黃山“五絕”為設計理念,用抽象化的方式演繹黃山風景。層疊的屋頂構型似云、似霧、似松、似瀑,站房中部帶狀波浪線條宛如縈繞山巒的云海,匝道設計厚重沉穩,宛若黃山之基。站房整體造型呈現站景融合、舒展大氣、簡潔純凈、開放包容的形象,象征騰飛的發展態勢。
為建造黃山西站精品站房,項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵電氣化局,按照“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的客站建設方針,落實“精心、精細、精致、精品”的建設理念,高起點謀劃、高標準管理、高質量推進,組建專業化團隊施工,加強資源保障,優化資源配置,運用BIM建模和信息化技術,安全優質高效推進黃山西站站房工程建設。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,線路從池州站至黃山北站,新建正線長約125公里,設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車后,將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路,對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...