本報訊 (記者 李晞) 2月18日，記者從省國資委獲悉，今年首月，江蘇高速鐵路有限公司控股鐵路累計旅客發送量達406.6萬人次，同比增長41%，喜迎運輸經營首戰“開門紅”，為實現全年目標任務打下堅實基礎。
據悉，春運期間，連鎮、徐鹽、鹽通、徐連高鐵等線路旅客發送量均實現同比增長，其中徐鹽、徐連高鐵各站旅客發送量增幅超過50%。截至1月底，公司管內各站日均開行動車組列車307對，運力安排同比提高9.25%;累計發送旅客354.2萬人次，日均發送14.2萬人次，比去年同期日均增長30.96%。
在物流保障方面，公司相關負責人表示，公司進一步整合路、省、地各方資源，積極調配貨源，加強運輸組織，深入挖潛提效，持續加大物流保通保暢力度，滿足重點物資運輸需求，全力以赴開好局、起好步。1月份，公司完成貨物運量達25.3萬噸，其中東辛站貨運量達2.7萬噸，同比增長20%。
江蘇高速鐵路有限公司相關負責人表示，在新的一年，公司將以首月“開門紅”為新起點，積極提升運營主業創效能力，大力開展增運增收工作，創新營銷方式，拓寬增收渠道，夯實安全基礎，為推進中國式現代化江蘇鐵路新實踐貢獻力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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