3月7日,廣州市交通運輸局發布廣州交通運輸月報〔2023〕第1期。2023年1月,廣州市交通運輸整體運行良好。全市客運量2137萬人次,貨運量5226萬噸。全市公共交通客運量為2.42億人次,日均客運量為780萬人次,比2022年12月增加約30%。
綜合運輸方面,1月全市客運量2137萬人次,日均客運量為69萬人次。而2022年12月全市客運量1161萬人次,日均客運量為37萬人次。具體來看,2023年1月鐵路運輸客運量占全市客運量的47.50%,民航運輸及公路運輸分別占28.33%和22.63%,水路運輸占1.54%。此外,1月全市貨運量5226萬噸,日均貨運量為169萬噸。
公共交通方面,1月全市公共交通客運量為2.42億人次,日均客運量為780萬人次。而2022年12月全市公共交通客運量為1.85億人次,日均客運量為596萬人次。具體來看,1月城市軌道交通日均客運量為516萬人次,常規公交日均客運量為194萬人次,巡游出租車日均客運量為67萬人次,水上巴士日均客運量為3萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占66.19%,常規公交占24.85%,巡游出租車占8.62%,水上巴士占0.35%。
道路交通運行方面,1月廣州中心城區城市道路工作日交通擁堵指數為3.47,處于“基本暢通”等級;早通勤時段擁堵指數為2.06,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段擁堵指數為4.88,處于“輕度擁堵”等級。
高速公路運行方面,1月9個重點收費站出入口共有1392萬車次汽車收費通行,日均44.90萬車次。其中,收費站出口共有687萬車次,入口共有705萬車次通行。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...