2024年五一假期5天(5月1日0:00至5月5日24:00),重慶全路網總車流量880.76萬輛次,日均176.15萬輛次,同比下降3.57%;其中客車805.35萬輛次,同比下降3.30%,占總車流量91.44%;貨車75.41萬輛次,同比下降6.31%,占總車流量8.56%。
其中,5月1日車流量達到198.99萬輛次,為節日期間單日車流量最高峰,較去年同期增長4.36%,創下“五一”假期單日高速車流量歷史最高紀錄。
五一假期車流量較大的收費站主要集中在中心城區主線收費站,排名前十的收費站依次為G5013科學城、G93高新、G50江北、G65巴南、G75北碚、G50S南岸、G93沙坪壩、G85兩江、S7高新南、G75巴南。
重慶交通開投集團發布消息稱,今年“五一”期間,重慶中心城區公共交通累計服務乘客3812.4萬人次,日均762.5萬人次,較2023年增加9.1%,有力有序完成“五一”假期安全運營服務保障任務。
其中:地面公交累計客運量1457.1萬人次,日均291.4萬人次,較2023年增加3.2%;軌道交通累計客運量2355.3萬人次,日均471.1萬人次,較2023年增加13.0%。
值得一提的是,節前一天(4月30日),公共交通客流931.9萬人次,軌道全網516.2萬人次,公共交通、軌道交通單日客流均創歷史新高!
節日期間,地面公交日均上線5600余輛,開行74300余班次,開行假日快線2條,8條運行朝天門、解放碑、重慶北站北廣場等方向的線路延長收班時間最晚至23:00;軌道交通日均上線300余列,運行近4800列次,1、2、3、4、6、9、10號線、環線等主要線路延時運營30-60分鐘,最晚運營結束時間是02:27(5月3日9號線收班時間)。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...