據外媒報道,6月9日,法國輪胎制造商米其林宣布,將于2025年底永久關閉其位于墨西哥中部克雷塔羅州(Querétaro)的一家工廠。這一決定主要源于乘用車及輕型卡車輪胎市場的轉型,使得該工廠的基礎設施難以適應新的市場需求。

圖片來源:米其林
米其林進一步解釋道,關廠決策基于兩大核心因素:首先是市場需求向較大尺寸輪胎轉變,而該公司克雷塔羅工廠設備無法滿足這一需求;其次是克雷塔羅工廠技術設備老化,難以進行現代化改造以保持市場競爭力。
據悉,克雷塔羅工廠是米其林在墨西哥設立的首個生產基地,目前輪胎年產量不足50萬條,主要生產BFGoodrich品牌產品以及卡車輪胎翻新用胎面膠條。
米其林墨西哥及中美洲地區首席執行官Matthieu Aubron表示:“關閉我們在墨西哥的首家工廠是一個極其艱難的決定。這一決策是在全面評估所有可能性后做出的。”他強調,該公司經過深入分析后才做出這一決定。
根據米其林發布的公告,此次關廠將影響480名員工。米其林承諾將為受影響的員工提供個性化支持,包括遣散補償、就業安置計劃以及外部培訓,以幫助這些員工順利轉入其他生產領域。該公司還將與當地政府合作,制定有利于克雷塔羅社區發展的戰略規劃。
作為這些行動的一部分,米其林宣布將設立專項基金,與墨西哥州級和地方級機構合作,以推動克雷塔羅地區的可持續發展項目。
盡管其克雷塔羅工廠即將關閉,米其林重申將繼續保持在墨西哥的業務發展。該公司的企業運營將繼續留在克雷塔羅,且其服務于墨西哥和中美洲地區的共享服務中心也將繼續運營。
另外,米其林在墨西哥擁有兩家工廠,除了克雷塔羅工廠外,另一家工廠位于瓜納華托州(Guanajuato)萊昂市(Leon)。據悉,自2016年開始運營的米其林萊昂工廠也將繼續運營,值得注意的是,該工廠被視為米其林全球最現代化的生產基地之一,生產范圍涵蓋汽車、卡車、農業機械、采礦及特種車輛等多個領域的輪胎產品。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...