7月16日,以“氫贏未來筑夢遠航”為主題的2022中國氫能產業發展(濮陽)峰會在河南省濮陽市舉行,來自中國工程院、中國科學院、清華大學和知名能源企業的300余名專家學者、企業家參加了峰會。
此次峰會由PGO氫能與燃料電池產業研究院和濮陽市人民政府主辦。峰會期間將舉辦一系列活動,主要包括開幕式、高端論壇、簽約儀式、圓桌對話、技術演講、項目路演、陜耀東方氫能產業發展孵化園開工儀式、氫能企業形象產品展示、對接洽談投資合作等活動。
濮陽市委書記楊青玖在致辭中表示,濮陽作為一座因油而建的城市,面對著資源枯竭的現狀。目前,濮陽實施“換道領跑、優勢再造”戰略,以前瞻30年的眼光謀劃布局氫能“制、儲、運、用”全產業鏈,將舉全市之力打造“氫能之城”。
PGO氫能與燃料電池產業研究院院長周元表示,氫能產業發展前景廣闊、潛力無限,PGO氫能與燃料電池產業研究院經過多方考察選擇牽手濮陽,今后將充分發揮自身優勢和作用,不遺余力助力濮陽、河南乃至全國氫能產業蓬勃發展。
濮陽市政府常務副市長趙建玲對《濮陽市促進氫能產業發展政策》做了推介。趙建玲說,濮陽以氫能產業為突破口,實施換道領跑,在“鄭汴洛濮氫走廊”建設中搶灘占先。目前該市對氫能制、儲、運、加、用全產業鏈予以政策和資金支持,在補貼力度上全省最大、周邊最優。

當天峰會還舉行了15個重點項目集中簽約儀式,包括8個金融合作項目、7個產業投資項目。其中,產業投資項目總投資293億元,涉及制氫、儲氫、加氫、整車制造等氫能源一體化全產業鏈項目。
據了解,近年來,濮陽市搶抓河南省打造“鄭汴洛濮氫走廊”的重大機遇,大力發展氫能產業,推動氫能產業向規模化、集群化、高端化發展。該市出臺了《濮陽市氫能產業發展三年行動方案(2022—2024年)》,明確到2024年,初步形成制氫、氫氣瓶及壓縮機、加氫站及加氫設備、氫燃料電池及關鍵零部件等相對完整的氫能產業鏈條,年產值達100億元以上。(完)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...