日前，我省出臺《陜西省氫能產業發展三年行動方案(2022-2024年)》，方案指出，到2024年，產業鏈要基本補齊短板，初步實現本地配套，綠氫裝備產業躍居全國第一陣營；氫能基礎設施滿足應用需求，一批加氫站建成投運；氫能運力平臺初具規模，力爭推廣示范燃料電池汽車累計超5000輛；全省氫能部分領域商業模式基本成形，氫能產業生態雛形顯現，產業規模突破500億元以上。

形成3萬噸/年高純氫產能

提升氫氣供應能力。鼓勵隆基、華秦新能源等企業技術革新，降低綠氫制備成本，支持新能源發電企業發展可再生能源電解水制氫技術，鼓勵在新能源消納困難地區開展“風光氫儲”一體化項目示范，為綠氫與可再生能源融合發展探索經驗。到2024年，形成3萬噸/年高純氫產能。

建成投運加氫站50座以上

依托咸陽石化氫氣集中專項工程、榆林燃料電池重卡“短途倒運”項目示范，加快推動覆蓋城市公交、市政作業、城市物流加氫需求的加氫網絡建設。沿包茂高速西安至榆林段，京昆高速西安至韓城段，依托現有服務區，適時啟動加氫站建設，逐步形成城際加氫骨干網絡。到2024年，全省建成投運加氫站50座以上。

依托航天四院、瀚海氫能等在產業配套方面的優勢，積極推動液氫儲運裝備民用化，加快布局有機液態、合金儲氫等核心材料及先進裝備產業。到2024年，我省電解水制氫裝備產業規模躍居全國第一陣營。

基本實現氫燃料電池系統本地量產

打造燃料電池產業鏈。支持西咸新區、榆林打造燃料電池裝備制造業基地；支持延長石油、西部材料等圍繞燃料電池產業鏈短板，加快關鍵材料、零部件等配套產業布局。到2024年，基本實現氫燃料電池系統本地量產和配套。

實現燃料電池汽車產能5000臺/年

做強燃料電池汽車制造產業。支持法士特、漢德車橋等零部件企業研發燃料電池車專用變速器、減速器、車橋等核心零部件；支持省內整車企業開展大功率燃料電池汽車制造業務。到2024年，實現燃料電池汽車產能5000臺/年的能力。

打造氫能運力平臺。以礦區“短途倒運”和城際物流為應用場景，通過市場化運作打造氫能運力運營平臺，實施燃料電池重卡運輸示范，探索氫能物流商業模式。到2024年，推廣燃料電池重卡5000臺以上，氫能重卡運營的商業模式基本形成。

構筑產業生態推進氫能示范城市群建設

同時，加大核心技術攻關，構筑產業生態，推進氫能示范城市群建設，發展氫能產業園區。依托“西部氫谷”榆林華秦氫能產業園，打造集光伏發電、綠氫裝備制造、綠氫生產、儲運、加氫及重卡應用于一體的零碳示范工業園。推動西安清潔能源示范基地、榆林科創新城氫能零碳建筑、咸陽石化氫能產業園、西咸新區智慧建筑零碳能源供需系統示范區、渭南清潔能源制氫及應用產業園的建設，發揮園區示范引領作用。