近日，宇通新一代純電城間車IC12E首輛客車已在歐洲正式交付給意大利運營商VITA，并于6月30日對其進行了試駕。該車型于今年早些時候發布，并在6月份亮相德國漢堡。

據悉，VITA將接收6輛IC12E城際公交車，以及4輛獲準用于二級服務的宇通U10車型。所有車輛都將在區域公共交通網絡中運營。

宇通IC12E專為城間運營高頻場景設計打造，集卓越可靠性、強化安全性能與智能舒適體驗于一體。該車型在Sort 2工況下最長續航可達610公里，同時保持強勁動力性能，最大爬坡度達20%。

2024年，宇通客車全球銷量達4.7萬輛，其中包括1.3萬輛新能源客車。隨著IC12E的推出，宇通將其歐洲產品線拓展至電動城際客車領域。這款車型是宇通在城市、郊區和長途客車領域提供零排放替代方案的更廣泛戰略的一部分。

此次交付的宇通IC12E，是一款12.66米長、高地板純電動城際客車。此外，還有14.8米長的三軸版本可供選擇。該車總高3.5米，車廂內站立空間2.06米。車內布局包括前門和中門、輪椅區以及47個座位（另加5個站立乘客）。加長版最多可容納59個座位。行李艙容積為4.5立方米。

該動力系統基于宇通自主研發的純電動平臺——宇通電動架構（YEA）。該平臺集成了專有軟件和硬件，專為電動傳動系統而設計。該電機有兩個版本，可提供215或250千瓦的連續功率，峰值輸出高達350千瓦，扭矩值達到3800牛頓米。

電池容量可在400至466千瓦時之間配置（VITA最新選擇），采用磷酸鐵鋰電池（LFP）。在典型工況下，官方宣稱續航里程可達600公里。該車支持高功率充電（可選雙槍充電），并采用經電泳處理的閉環結構，結構耐久性可達200萬公里，耐腐蝕性可達15年以上。核心控制單元可通過車聯網連接進行遠程固件更新。

駕駛臺采用全數字化布局，配備三個獨立顯示屏。所有符合GSR2法規要求的系統均已集成，包括高級駕駛輔助功能。車輛可通過宇通的數字生態系統進行車隊監控、遠程診斷和預測性維護。