近日，交通運輸部對全國13個城市授予“國家公交都市建設示范城市”稱號，湖州市成為“十三五”期間50個創建城市中首批被命名的“國家公交都市建設示范城市”之一。

近年來，湖州市聚焦緩解城市交通擁堵，推進城市綠色出行，將公交都市創建作為全面推進“生態立市”戰略的重要載體，積極探索公交優先發展的“湖州模式”。歷時5年創建，公交分擔率從17.6%提升到25.7%，滿意率從84.6%提升到92.4%，公交出行吸引力不斷提升。

車輪跟著百姓轉。經常往來湖城與德清之間的李榮至今還記得，2021年6月21日9時30分，位于仁皇山公交樞紐，湖城至德清城際公交正式運營。自此，湖城至三縣城際公交線開通運行，實現了市、縣同政策機制、同服務標準、同運營票價、同運營方式、同卡全市乘車。

自創建以來，湖州市強化統籌規劃和頂層設計，研究制定全域公交一體化工作方案，并納入市政府十大民生實事項目，以市區先行為突破，穩步向三縣延伸推進落實，分時期分階段實現純電動化、一票制、移動支付、IC卡互聯四個方面全覆蓋。

截至2021年6月，湖州全域開通城際公交，成為浙江省首個實現全域公交一體化的地級市。同時，建立完善政府購買公交服務“7+1”政策規制體系，出臺《湖州市政府購買公共交通服務辦法》《湖州市政府購買公共交通服務考核辦法》等具有湖州特色的政策規制及配套辦法，形成了可復制、易推廣的政府購買公交服務的“湖州模式”。

綠色是城市的底色，公交則是流淌其間的靈動風景。截至目前，湖州市共有新能源公交車1992輛。據湖州市交通集團統計，2021年湖城公交客流量達到4322.94萬人次，同比增長23.7%，每年減少碳排放7.22萬噸。

為滿足更多市民的個性化需求，近年來湖州市不斷創新公交服務模式，積極推進針對性、精準性和靈活性供給，創建期開通夜間公交、旅游公交等特色線路60余條，推出“玫瑰紅服務專線”“黨史教育公交”等品牌線路10余條。同時，深化“互聯網+公交”模式，開發公共交通智慧管理服務平臺、智慧公交調度管理系統，以及智慧出行信息服務系統，推廣應用“湖州掌上通”“掌上公交”App智慧化系統。