近日,第四屆LTA-UITP新加坡國際交通大會暨展覽會(SITCE)在新加坡圓滿落幕,比亞迪攜新加坡第一輛刀片電池巴士亮相展會。

新加坡陸路交通管理局成員與比亞迪新加坡團隊成員合影
SITCE是由國際公共交通聯會(UITP)、新加坡陸路交通管理局(LTA)和MSI Global Pte Ltd聯合舉辦,每兩年開一次的亞太地區領先的交通運輸盛會。本次車展以“Heartbeat of Mobility”為主題,旨在討論改善通勤體驗,提供更安全、更具包容性、便利性和可持續性的公共交通體系,并共同塑造城市交通景觀的未來。

新加坡地鐵有限公司代表正在聽產品講解
此次為期3天的車展,比亞迪展出了Q1R牽引車和B12A03電動大巴。Q1R牽引車調整了電池布置以提升安全性能,電量得到增加,續航得到提升。同時其電控升級為五合一,整車承載能力更強。而另一款參展的B12A03是比亞迪專門為新加坡打造的12米低地板三門大巴。大巴整體設計運用了鵬系造型,并采用了第4代鋁車身,是比亞迪首款搭載B包刀片電池的純電動大巴。

比亞迪Q1R牽引車
據悉,比亞迪早在2010年就發布了“城市公交電動化”戰略,并通過持續的技術創新促進發展,目前商用車足跡遍及全球六大洲、70多個國家和地區的400多個城市。比亞迪商用車已形成新能源商用車產品規劃、研發、生產制造、銷售和售后于一體的完整產業鏈,更是涉及了城市公交、道路客運、城市物流、環衛以及港口、機場、礦山等多個領域。
展會上,至少3000家公司及客戶參觀了比亞迪的展臺。B12A03巴士是熱門產品之一,吸引了新加坡陸路交通管理局、新加坡地鐵有限公司、新加坡國立大學、易塔通公司、ComfortDelgro Bus、Leisure Frontier及Ministry of Home Affairs等重點客戶參觀。Q1R卡車也深受歡迎,吸引了Precast Concrete、YCH、Call Lade、Chu Kong、Port of Singapore Authority及Einride Swedish Logistics等物流公司參觀。目前,Q1R卡車獲得了50輛意向訂購,B12A03巴士獲得新加坡陸路交通管理局約400輛投票數。

易塔通公司(新加坡第三公共巴士公司)咨詢產品問題
在公共交通領域,比亞迪憑借對產品的深耕與對創新的堅持,將越來越多的先進技術拓展至商用車領域。針對公共交通不同的場景需求,為市場和用戶提供更為高效的純電交通解決方案,把更加安全、舒適、智能和高效的電動化商用車產品帶給全球,也為未來綠色城市交通景觀的發展提供了新的思路,以綠色夢想探索城市交通的美好未來。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...