據《漢書》記載,早在2000多年前的漢代,合浦就是海上絲綢之路的始發港之一,是中國連接東南亞海上交通樞紐的重要節點。為了讓今天的人們感受到古代南海絲路外貿中心港舟楫往來、商賈云集的盛景,海絲首港·合浦始發港應運而生。
海絲首港于2021年建成并投入運營,旗下子公司合浦古港旅游運輸有限公司同年購置批量搭載玉柴YCK08發動機的宇通旅游豪華大巴服務景區旅游。

2023年元月伊始,從全國各地慕名前來海絲首港跨年和歡度春節的游客絡繹不絕,海絲首港不僅成為廣西北海最大的文旅項目,更為整個北部灣的旅游市場復蘇注入了新活力。
每天景區一開放,海絲首港的宇通豪華大巴就不斷護送游客進景區,車輛運營忙碌,游客一批接一批抵達景點。據海絲首港旅游車車隊長卜師傅說,這批車輛目前用于接送往來北海至合浦景區的游客,客人來自全國各地,乘坐長途航班至于北海機場后,安靜、舒適的大巴乘坐過程能讓游客得到更佳的服務體驗感。玉柴發動機的噪音低、震動小,讓游客在舟車勞頓的過程中得到放松,同時其經濟性和可靠性更成為景區運送客人車輛的首選動力。
海絲首港在用的宇通豪華大巴搭載玉柴YCK08發動機,這是中國首款獲得國六b認證的發動機,功率覆蓋280至350馬力,最大扭矩1450N·m,是同行級別重量最輕、扭矩最大的優秀機型,全覆蓋旅游客運場景工況,在宇通客車、金龍客車、蘇州金龍、福田歐輝、安凱客車等多家主流客車廠的9至11米旅游客運車型上均實現配套,并在宜昌三峽、新疆喀納斯、甘肅張掖、青海等旅游地區取得優異表現。

絲路漫漫,遺澤千年。今天,來自全國各地的游客,在合浦漢代博物館聆聽完海上絲綢之路的前世今生后,還可以乘坐搭載玉柴YCK08發動機的宇通客車前往海絲首港景區來一場“穿越之旅”。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。作為中國客車動力領域份額最高的企業,玉柴不僅以豐厚的產品、卓越的技術實力被稱為“客車動力之王”,牢牢占據國內傳統客車動力市場60%的份額,更在10年間,玉柴緊抓“一帶一路”建設機遇,完善海外布局,持續深化“走出去與開放合作”戰略,實現海外市場蓬勃發展。迄今,玉柴產品在海外市場保有量已超過59萬臺,遠銷至東南亞、中東、中南美洲、非洲、東歐等180多個國家。
未來,玉柴也將在旅游客運市場的復蘇中發揮更大的優勢,更加深入地服務旅游客運市場,繼續助力海上絲路文旅融合,推進“一帶一路”建設發展,講好共建“一帶一路”故事。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...