9月4日,陜西省寶雞市發改委組織召開《寶雞市氫能產業發展規劃(2023-2030)》專家評審會,西安交大副教授、博士生導師譚宏博,寶雞石油鋼管廠副總經理、教授級高工張斌,西安航天動力研究所開發處處長、氫能項目總工程師王欣參加了評審工作。
與會專家聽取了編制單位中交集團、維納氫能對《規劃》編制內容的匯報,經過質詢、討論和評議,一致認為該《規劃》符合編制要求,能結合寶雞實際和國家、陜西省產業發展相關要求,提出寶雞氫能產業發展的目標、任務、重大舉措和保障措施,具有較強的指導性和可操作性,編制思路清晰、框架合理、目標設定科學、內容完備,予以通過。氫能產業發展是我市構建綠色能源體系、能源消費綠色低碳轉型升級的重要舉措,《規劃》評審的順利通過,對我市培育壯大新興產業,促進氫能產業高質量發展具有重要意義。
本次會議由市發改委閆永志總經濟師主持,市工業和信息化局、市自然資源和規劃局、市生態環境局等部門及委內相關科室參加。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...