近日,現代汽車和起亞在韓國麻浦環保研發中心(Mabuk Eco-Friendly R&D Center) 與 W。 L。 Gore & Associates(戈爾公司)簽訂協議,共同開發用于氫燃料電池系統的先進質子交換膜(PEM)。

此次合作將涵蓋 PEM 開發的各個關鍵領域,致力于開發出能夠滿足下一代商用燃料電池汽車需求的先進 PEM 產品。
氫燃料電池利用 PEM 在兩個電極之間傳導質子。PEM 可防止通入的氫氣和氧氣直接結合反應,并促進質子的選擇性傳導,進而產生電流,驅動車輛。PEM 技術在決定燃料電池的性能和使用壽命方面發揮著舉足輕重的作用。
現代汽車、起亞與戈爾在燃料電池領域已有逾 15 年的合作經驗。依托十余年來的穩定合作關系,此次合作的重點是共同開發適用于商用汽車的理想燃料電池系統,并將提升性能和延長使用壽命作為重中之重。
目前,現代汽車集團正在積極拓展全球燃料電池業務,涵蓋包括乘用車、商用車、船舶、航空航天應用以及發電在內的多個不同領域。
目前,現代最知名的氫燃料電池汽車是 Nexo(配置|詢價),銷量雖然相對較小,但下一代車型的研發正在進行中。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...